在我国歼-36和歼-50两款六代机问世后，西方先是不甘在军事航空领域失去领先优势，质疑加诋毁我国六代机技术，后随着两款六代机进入稳定试飞期，和美国六代机的“画饼式”研发计划一变再变，西方媒体逐渐失去继续对军事航空技术新势力抗辩的勇气。更大的问题现在又摆在西方传统军事航空大国面前，以美国F-22为首的西方第五代隐身战斗机技术彻底落伍了。
近期观测到的中国歼-20A战斗机均呈现一处明显特征——除换装全新“WS-15”大推力发动机外，襟副翼铰链线位置可见一条清晰的深色密封带。西方航空专家分析称，该结构应为柔性密封设计，用于降低甚至消除歼-20机体缝隙、接缝产生的雷达散射效应。另外，歼-20A鸭翼后缘被修改成平直无锯齿设计，与歼-20前期型号形成明显区别。这些技术修改和新技术嫁接，让歼-20A 变成了5+代战斗机。
与我国的歼-20A一样在积极寻求技术突破和转型的还有俄罗斯的苏-57战斗机。5月19日，多家俄罗斯媒体和自媒体发布或转载了该国第五代战斗机苏-57新改型苏-57D高清试飞照。苏-57D是苏-57双座型，该机定型意味着苏-57成为继歼-20S之后的世界第二款双座型第五代战斗机。也使俄罗斯空军苏-57具备了与歼-20S一样使用“智慧僚机”模式（MUM-T）的空战能力（“智慧僚机”体系是指实现“有人/无人协同作战”）。
歼-20S和苏-57D双座型的后座飞行员不再是只负责辅助飞行的角色，而是担任“武器系统官”或“空中指挥官”。其核心任务是操控无人机群，处理海量战场数据，并做出战术决策 。他们采用的MUM-T作战模式，是后座飞行员通过高速战术数据链，可同时指挥4-6架甚至更多的隐身无人机作战。这被认为是未来空战范本。而美国对此技术发展趋势已经束手无策，因为美国的F-22战斗机生产线已经拆除且无法恢复。在现役F-22战机彻底落伍的现实背景下，美军也只能寄希望于六代机F-47能够尽快问世。
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