700余名职工从内蒙古吉达物流有限公司厂区走到最近的公交站，脚程超过20分钟；金山电厂门前的铁路线横亘在那里，原来的公交始发站也因此取消……这些工业园区出行中的堵点与壁垒，折射出物流配套运转的短板，正是5月19日在敕勒川乳业开发区116路公交站点优化调整恳谈会上，职工代表们道出的实情。
这场由呼和浩特市总工会牵头，联合市公交公司、土默特左旗总工会、敕勒川乳业开发区工会，组织十几家企业代表召开的恳谈会，就聚焦一个主题：职工上下班换乘接驳如何更顺畅，公交车到底能不能开到厂门口。
“我们厂700多人，从最近的站点走过去将近二十分钟，冬天冷、夏天晒，遇到雨雪天更是不方便。”内蒙古吉达物流有限公司职工代表率先发言，道出了园区公交覆盖有盲区、站点配置与企业布局不匹配的现实。原来，由于厂区周边缺乏公交站点，职工的日常通勤存在明显不便，解决“最后一公里”成了大家的急难愁盼。
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问题就是号令。针对这一诉求，会议现场进行了深入梳理与研判。不仅是内蒙古吉达物流有限公司，园区内多家企业的通勤痛点也在会上被逐一“解剖”。
内蒙古能源发电金山电厂三期职工代表反映的情况更为棘手：电厂北门区域因改设铁路线，原本承担职工通勤接驳的116路、117路公交车始发站被迫取消。职工上下车不仅绕得远，还存在安全隐患。经过多方现场协商，一个切实可行的方案迅速成型：将线路始发站点调整至电厂南路（电厂南门），精准对接职工的乘车需求，保障他们能按时、安全地上下班。
呼和浩特市吉宏印刷包装有限公司职工则把目光投向了跨区域通勤。“我们厂很多人住在金川、上班在金山，单靠一条线根本顾不过来。”他们提出，能否开通一条连接金川与金山的公交专线。市总工会与公交公司现场商议，将针对企业职工跨区域集中通勤需求，研究定制公交专线的开通条件和运营模式，力争实现“点对点”通勤。
近两个小时的恳谈会，成了一场务实高效的“现场办公会”。“职工出行不能将就，公交车能不能开进厂区，我们要盯到底。”呼和浩特市总工会相关负责人说。
从“见面会”到“解难会”，工会把服务窗口搬到一线，就是要把“我为职工办实事”落到每一步上。让烦心事变顺心事，让出行路更顺畅——一场公交线路恳谈会，折射的是“工会在身边”的踏实感。当公交线路延伸、站点优化的初步方案敲定，解决的不仅仅是几公里的出行难题，更是职工心里的烦心事。这不仅是一次交通出行的优化，更是一场工会服务与职工需求的“双向奔赴”。
文稿：呼和浩特市总工会新媒体
图片：呼和浩特市总工会新媒体
编辑：呼和浩特市总工会新媒体
审核：云智鹏
终审：云娜
来源：呼和浩特市建筑建材公路运输工会
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