来源:滚动播报
(来源:上观新闻)
上海持续推进生活垃圾全程分类,四大类垃圾“三增一减”(干垃圾减少)效果显著。
以可回收物为例,解放日报·上观新闻记者今天(5月20日)从上海市绿化市容局了解到,全市可回收物日均分出量已增至8000吨以上,与《上海市生活垃圾管理条例》刚实施满一个月时(2019年7月底)的日均水平相比,增加了80%以上。
好环境激活好习惯
可回收物分出量稳定增长的背后,除了源头垃圾分类意识的深入人心,更加便捷友好的分类投放环境也是重要推手。
2023年至今,上海新一轮居住区投放点更新工作已达成阶段性目标,累计完成了2.1万余个投放点的微更新、8498个投放点的专项更新(以智能化改造为主),建成高标准生活垃圾分类小区(村)6825个。
这些改造后的投放点基本都配备了洗手、通风、除臭、排水等功能,智能化改造后的投放点还通过远程感应开门,实现了扔垃圾不接触箱房,部分投放点通过负压排风或自动喷淋除臭,有效减少了异味扩散,增加了居民坚持分类投放生活垃圾的积极性。
针对可回收物,目前上海已建成点、站、场三级回收网络。按照“每1—2个街镇设置1个中转站,各区设置1个集散场”的要求,全市共建成超过1.5万个回收服务点、193座中转站、16座集散场,基本实现城区每500户至1000户、乡镇每1000户至1500户设置1个服务点的服务密度。
在此基础上,上海还升级了一批体验优质、形象醒目、功能齐全、绿色低碳的可回收物回收服务点和中转站。截至2025年,全市共建成惠民回收服务点812个、高标准中转站57座,让居民不用在家中攒很久可回收物才等到收运单位来一次小区,“想扔就扔”。
“让垃圾分类成为吸引全民践行的新时尚,投放和收运环节必须撕掉‘脏乱差臭吵’这五个传统负面标签。”上海市绿化市容局生活垃圾管理处处长王永文表示,上海近年来主要通过模式创新、技术革新、设施更新等途径来改进局部点位的上述问题。
以生活垃圾收运车的噪音扰民问题为例,截至去年11月底,上海已通过降噪设计和新能源化,更新生活垃圾收运车1017辆,并通过安装、更新密封垫、防撞条,更新压缩设备,加装除臭设施等方式,改良较早投入使用的生活垃圾收运燃油车1811辆。
收运模式的改进、创新,也能让环境更友好。在降噪方面,上海现在有“内投外运”“直运到站”“以桶换桶”等模式取得了一定的效果。
“内投外运”模式,即收运车辆不进入小区作业,在靠近小区出入口且远离居民楼的交付点收运。静安区的公交报站式智慧收运线路就是这种模式的典型代表,垃圾箱房配置了“精准报时”智慧显示屏,拖桶工配置了智能对讲头盔和对讲机,实现“车到桶到、车走桶回”。预计到2026年底,上海生活垃圾智慧收运线路覆盖率将达到5%以上。
“直运到站”模式,即生活垃圾驳运至附近的小型压缩站,再由环卫单位使用拉臂车将压缩箱体运走。
“以桶换桶”模式,即用空垃圾桶直接替换满桶垃圾。长宁区湿垃圾便采用这种模式收运,全程仅几分钟,满桶垃圾不用当场倒入垃圾车,更换的桶已完成清洗,不用在垃圾箱房或收集点清洗,大幅缩短车辆滞留时间,减少噪音与异味扩散,还不会污水横流。
让居民感到“被尊重”
对于居民来说,方便、干净是推动他们坚持垃圾分类的动力。此外,垃圾分类去向的日益“透明”,让老百姓意识到“努力没白费”,也是上海持之以恒做好分类的动力源。
截至目前,上海建成焚烧设施15座、湿垃圾集中处理设施13座,干垃圾焚烧和湿垃圾资源化利用总能力超过3.9万吨/日(干垃圾焚烧能力2.8万吨/日),相比2019年6月底的2.4万吨/日,增加了六成多。
日益健全的生活垃圾末端处置能力,确保上海市民每天分出的生活垃圾都去了该去的地方,这是对大家坚持分类的最大尊重。
这种“被尊重”持续激励大家坚持垃圾分类,确保了规模和纯净度稳定的四大类生活垃圾,又反过来给予生活垃圾收运处置单位“自信”,激励他们持续革新技术、加大投入,把生活垃圾对生态环境的负面影响降得更低、变废为宝的效率提得更高,维持相关产业行业的可持续健康发展。
在上海,越来越多社区正尝试把“让居民感到坚持分类的努力得到了尊重”的激励链条变得更短,让居民在“家门口”就感受到垃圾分类的魅力和好处。
瑞虹四期小区的芳香疗愈花园里,枸杞、百里香、薄荷等花草在营养土的滋养下长得茁壮。瑞虹新城铭庭社区业委会主任常琦告诉记者,这些营养土的主要原料之一是居民日常生活产生的湿垃圾,收集送进车库里的湿垃圾处置设备,16个小时变成有机介质,与营养物质组合起来,就成了营养土。
尝到了湿垃圾变肥料的“甜头”,居民们又动起了咖啡渣的脑筋,6个堆肥桶产出液肥、腐熟肥,滋养植物又或者用来制作手工皂、磨砂膏,还对蚯蚓等土壤中的益虫很友好。
“自从有了花园和堆肥桶,湿垃圾再也没有离开过小区。”安丘居民区党总支书记雷国兴表示,湿垃圾转化成了赏心悦目的花园绿植,居民“家门口”不臭了、不吵了,还不用大老远跑去老港基地,就能直观地了解垃圾如何变废为宝,构建了一个垃圾分类价值认同的闭环,有助于巩固来之不易的垃圾分类习惯。
分类让垃圾出路多
全市范围内,生活垃圾的源头减量和资源化利用也蔚然成风。
数据显示,2025年上海的生活垃圾回收利用率提升至45.3%,每吨干垃圾发电量可达420度,比过去多了70度,每吨湿垃圾通过资源化利用可减少150千克碳排放,这些最终转化成了市民持之以恒做好垃圾分类的决心。
“近期,网上流传着一种说法:因为垃圾不够烧了,所以不用分类了。其实,这句话要反过来说。”同济大学环境科学与工程学院教授何品晶表示,正是因为大家持之以恒地做好了垃圾分类,让垃圾不再只有焚烧处置这一条出路,多类分出量稳定的垃圾确保了下游对应的处置项目的稳定运行,湿垃圾可以经过厌氧工艺转化为沼气来发电,也可以养殖黑水虻转化为附加值更高的水产养殖饲料、昆虫蛋白,又或者经过好氧堆肥转化为土壤调理剂再回归大地。既然有其他更好的出路,进入焚烧厂的垃圾自然会逐步减少。
不过,何品晶强调,焚烧处置仍是目前全球众多城市依赖的生活垃圾处置方式,不能因为部分地区垃圾分类做好了,焚烧厂“减负”了,就否定焚烧处置项目在过去相当长一段时间内缓解“垃圾围城”的关键作用,更不应当本末倒置,用焚烧厂“吃不饱”这个结果来否定坚持做好垃圾分类这个原因。
上海在垃圾焚烧产能规划设计方面的经验是相对成熟的。“如果没有做好垃圾分类,上海的垃圾焚烧产能将十分被动。”何品晶介绍,上海垃圾焚烧处理的负荷率目前约88%,除焚烧处理干垃圾外,还协同焚烧装修垃圾分拣残渣、整治垃圾等,整体运行状态是平稳的。何品晶坦言,如果没有垃圾分类和这些年来在焚烧产能规划布局上的“精打细算”,上海的焚烧厂将长期处于“吃撑”状态,而且由于大量湿垃圾混入焚烧炉,将产生不完全燃烧状态导致的环境污染问题、频繁不稳定燃烧导致的反复停工检修问题,无疑将大幅加重城市运营的负担。
随着垃圾分类理念的深入人心,以及各类新技术、高附加值出路的不断涌现,将直接检验各座城市合理规划布局生活垃圾处置能力和项目的水平。业内人士指出,近一段时间,的确有一些社会资本负责投资、建设和一段时期运营的项目“吃不饱”,无法在运营期内通过处理费和发电收益收回投资,“因为垃圾不够烧了,所以不用分类了”的论调可能与这些项目寻求关注存在一定关联,也给盲目追求垃圾焚烧产能的各地提了一个醒。
原标题:《因为垃圾不够烧所以不需要分类?这句话说反了》
题图来源:陈玺撼摄
来源:作者:解放日报 陈玺撼
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