Alexander Rossi在周一练习赛中撞车导致右脚踝一小块骨头受伤，但他表示预计能够参加周日的印第安纳波利斯500大赛。Rossi在周一的练习赛中发生撞车事故，导致右脚踝一小块骨头受伤，同时手指也受了伤。

在与FOX分析师James Hinchcliffe共同主持的"Off Track With Hinch & Rossi"播客中，Rossi的脚被高高垫起并缠着厚厚的绷带。他在现场观众面前录制播客时表示："头部、肩部、颈部都没有问题，我们唯一要处理的是脚踝内侧一块非常小的骨头。这个巨大的石膏周三就会拆掉，所以看起来挺吓人的。但在这个过程中你基本上不能负重，以便控制肿胀。假设拆掉石膏后情况如预期，那么Carb Day——好吧，那天会下雨，所以我们周日见。"

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这场撞车事故中，Rossi（正赛从第二位发车）和Pato O'Ward（第六位发车）都不得不更换备用赛车。Rossi在第二弯打滑撞上护墙，后轮腾空；O'Ward试图减速避让事故，结果也打滑撞上了Rossi已经受损的赛车。Rossi解释称，他当时实际上正在省油，练习赛中不会像正赛那样在车队中激烈驾驶。他说前一圈的速度是207英里每小时——比全速圈速慢约15到20英里每小时——这一圈也是类似的节奏。

Rossi形容这是"最 lame 的撞车方式"，因为是在省油状态下发生的。他解释练习赛中车队的节奏："练习赛中大家彼此都很客气，因为你不想把任何人晾在外面。而在正赛中，节奏和流畅度要快得多、激进得多，所以练习赛中会出现这种大的减速效应。"他还提到赛车设计有一个最佳性能窗口，速度过高或过低都可能出现问题。

Rossi对赛车的安全性表示赞叹："这是一次让你反复为INDYCAR的安全性感到震惊的事故，考虑到第一次撞击以及随后与Pato的二次撞击所承受的力道，他们所做的所有改进令人印象深刻。"O'Ward则表示当时赛车已经处于极限边缘："伙计，我们的速度太快了，你知道这些赛车都在刀尖上运行——至少我的是。要想跑出成绩就得这么开。"

Rossi有可能在印地500前最后一次练习赛中回归，但周五的这场两小时练习赛预计有雨，该练习赛是为周日在Indianapolis Motor Speedway举行的500英里正赛做准备。