在这里，听见中国走向世界的号角加油
大家好呀！欢迎来到本期山河时评。阿富汗那边传来个大动静，他们顶着冰天雪地，硬是把直通咱们中国边境的瓦罕走廊公路给修通了。
阿富汗这边满心欢喜，指望着靠这条路搭上中国经济的快车，可咱们这边的态度却显得格外冷静。
这究竟是怎么一回事？这条承载着阿富汗全村希望的公路，为啥在咱们眼里却不能立刻“开门迎客”呢？
阿富汗这个地方，地理位置那叫一个绝，正好卡在南亚和中亚的交通要道上。它周边跟中国、巴基斯坦、伊朗等六个国家接壤。
按理说，守着这么好的地段，做点过路生意都能吃穿不愁了。可是你敢信吗？在咱们中国这么多周边邻国里头，阿富汗竟然是极其罕见的、没有把中国当成最大贸易伙伴的国家！
这倒不是因为他们不想跟咱们做生意，而是先天条件实在是不允许啊！以前，咱们中国和阿富汗之间，别说柏油马路了，连条像样的石子路都没有。
阿富汗要是想把他们的特产卖到中国，或者从中国进点工业品，就只能绕道巴基斯坦或者塔吉克斯坦。这绕一圈下来，不仅运费蹭蹭往上涨，时间也耽误了不少。
更要命的是，阿富汗现在跟巴基斯坦的关系搞得挺僵，这借道做买卖的日子就更憋屈了。所以啊，对于现在的阿富汗临时政府来说，打通直达中国的瓦罕走廊公路，那绝对是战略级别的头等大事！
为了修这条路，阿富汗可是下了血本的。瓦罕走廊那可是个高海拔的苦寒之地，施工环境极其恶劣，动不动就是低温极寒。但阿富汗人硬是咬着牙，把这条路给挖通了。
目前这条路虽然大多还是碎石路面，最宽的地方也就十米，窄的地方才五米，跟咱们国内那种宽敞平坦的国道、高速公路没法比，但好歹能让大卡车跑起来了。
根据数据统计，阿富汗在这条公路的一期和二期工程上，足足砸进去了大约3.24亿阿富汗尼，折合人民币差不多得有3500万！
对于现在经济并不宽裕的阿富汗临时政府来说，这绝对算得上一笔巨款了。他们急吼吼地掏出这笔钱，就是因为这条路的另一头，连着咱们中国新疆喀什地区的塔什库尔干塔吉克自治县。
只要阿富汗的货车能开进中国境内，立马就能接上咱们国内四通八达的成熟公路网。这一下子，货物运输能省下好几天的时间，这可是真金白银的利润，也是打通瓦罕走廊带来的最大便利啊！
也难怪阿富汗乡村振兴和发展部部长曼苏尔，最近急匆匆地跑去喀布尔会见咱们中国驻阿富汗大使，拍着胸脯说公路基建已经搞定了，满眼都是对未来贸易的渴望。
面对阿富汗方面的满腔热情，咱们中方的态度可以说是相当的稳重和实在。咱们确实认可了阿富汗修路的进度，也承诺了会继续开展各类合作事务。
但是，细心的朋友可能发现了，这条路虽然修通了，可咱们两国在边境上，压根就还没建相应的海关口岸呢！这又是打的什么算盘？
其实道理很简单，打通公路仅仅是万里长征走完了第一步，想要真正实现货物的顺畅流通，还得看配套设施和营商环境，而这里面最核心、最要命的一点，就是安全！
如果这条路不能像咱们跟巴基斯坦、塔吉克斯坦的边境口岸那样踏实可靠，那咱们是绝对不可能轻易敞开大门的。
大家想想看，现在阿富汗国内是个什么情况？虽然换了临时政府，但国内隔三差五还是会冒出点袭击事件。
目前在阿富汗境内，确实有一些咱们中资企业的项目在艰难运行，但这些防不胜防的袭击事件，实实在在地给咱们中方人员的生命和财产安全带来了巨大的威胁。
这几年，周边国家境内的中资企业，也遭遇过好几次源自阿富汗一侧的跨境暴力袭击。他们现在的安保水平，压根就没有达到周边国家期望的安全标准。
如果阿富汗的反恐能力提不上去，那些极端势力极有可能就会顺着这条新修通的瓦罕走廊，悄悄地向外渗透。
所以在安全问题得到彻底、妥善的解决之前，咱们中方必然会保持高度的谨慎，绝不会为了图一时的贸易便利，而把危险放进家门。
其实，从咱们官方的表态里，也能品出不少深意。就在咱们大使和阿富汗部长会面的第二天，中国驻阿富汗大使馆发布了一条消息。
这通报写得那叫一个言简意赅，对公路通车的事儿没怎么大书特书，反而重点提了一句：双方就加强救灾领域合作等交换了意见。
这说明啥？说明在咱们看来，鉴于阿富汗目前的复杂局势，现阶段想搞大规模的直接贸易往来，步子迈得有点太大了，还得再稳一稳。
目前来看，咱们中国和阿富汗之间的贸易，继续通过塔吉克斯坦或者巴基斯坦进行中转，才是最为稳妥的方案。
这不仅能满足现有的贸易需求，还能把安全风险降到最低，可以说是具备多重优势的明智之举。当然了，咱们也不是把门彻底焊死了。
如果阿富汗临时政府真的能痛下决心，把内部那些乱七八糟的极端势力给收拾干净，理顺内部事务，同时妥善处理好跟周边邻国的关系。
那么在未来，咱们中方肯定是会重新评估瓦罕走廊公路的通关事宜的。阿富汗想要真正搭上中国发展的快车，还得拿出点真本事来才行啊！
信息来源：
热门跟贴