韩国揭开了下一代两栖作战战车的神秘面纱，首次对外展出KAAV-II 两栖战车原型车，也让防务观察人士得以清晰窥见韩国海军陆战队未来数十年两栖登陆作战的主力装备。

该战车由韩国大型防务企业韩华航空航天公司研发，配备无人炮塔，搭载 40 毫米埋头弹机关炮。这款火炮火力远超韩国现役所有两栖作战装备，可有效打击装甲车辆、无人机与防御工事，这些作战目标都是老旧 KAAV-7A1 两栖战车难以应对的。

打开网易新闻 查看精彩图片

KAAV-II 旨在替换韩国海军陆战队现役约 170 辆 KAAV-7A1 两栖战车。该车型是韩国仿制美制 AAV-7 而来，其设计源自上世纪 70 年代，最初定位仅为输送兵员由舰抵岸，并不适配现代化高强度抢滩登陆作战。韩国国防采办计划管理局已为该项目划拨约17.8 亿美元经费，计划 2036 年前完成全面列装。老式两栖战车在服役初期水上航速尚可、皮实耐用，得以长期服役，但自身火力薄弱，如今登陆部队尚未抵岸便会遭遇各类新式威胁，老式车型早已力不从心。

KAAV-II 无人炮塔搭载的 40 毫米机关炮，多年来一直是欧洲多国装甲装备的核心配装武器。埋头弹即套管式整装弹药，弹头完全收纳于弹壳内部，整体体积更为紧凑，能在有限空间内搭载更多弹药。这款 40 毫米埋头弹武器系统有效射程超 4000 米，研发企业 CTA 国际公司称其穿甲能力在同口径火炮中位居顶尖，高爆弹药杀伤威力是传统 30 毫米炮弹的四倍。

该火炮射速最高可达每分钟 200 发，弹药种类齐全，包含穿甲弹、高爆弹、空爆弹以及反无人机专用弹，单台战车可兼顾打击步兵、轻型装甲目标、防御工事、直升机与无人机，无需更换作战武器。火炮炮管最大仰角可达 85 度，可切换防空模式精准打击空中目标，在现代战场无人机威胁愈发严峻的当下，这一实战能力显得尤为重要。

军事专家延河久常年关注韩国各大防务展与 KAAV-II 项目进展，此前从未见过实车亮相。他表示，KAAV-II 融合了韩国新一代步兵战车 K-NIFV 的同源技术。这意味着韩华集团与韩国国防科学研究院正在搭建通用化军工技术体系，未来相关技术将全面应用于韩国各类装甲车辆，而非各个装备项目独立研发、互不通用。

KAAV-II 项目研发历程漫长且历经波折，项目始于 2015 年，前期探索研发阶段进展屡屡受阻。据全球安全网项目资料显示，该车型系统研发周期为 2023 至 2028 年，2029 年正式进入批量生产阶段。

多年来，该原型车在韩国各大防务展均全程密闭运输、严禁拍摄，此次 5 月 18 日正式公开亮相，标志着韩国方面认定该项目已渡过研发难关，技术趋于成熟，具备对外展示的条件。

水上行驶性能既是 KAAV-II 研发过程中最大的技术难点，也是其相较老式车型最核心的竞争优势。该车通过升级推进系统，水上最高航速可达每小时 20 公里及以上，远超现役 KAAV 战车 13.2 公里 / 小时的水上时速，大幅缩短两栖登陆最危险的近海航渡时间。

该车借鉴美军已下马的远征战车设计，配备可收放式首舟板，配合大直径喷水推进装置实现高速滑行；同时加装侧挡水板封闭履带底部、车尾导流板优化车体流线，全面提升水上航行稳定性。美军远征战车最终因发动机故障频发、研发成本超支被迫终止，如今韩国试图攻克同类技术难题，实现该装备的实用化落地。