近日，张雪机车包揽世界超级摩托车锦标赛捷克站的两连冠，有意大利媒体试驾张雪机车，撰写专业测评，点出几个张雪没提过的细节。

打开网易新闻 查看精彩图片

该媒体写道：“在最高级别赛事里10场比赛赢了5场。怎么做到的？一辆中国摩托车？张雪机车简直是世界超级摩托车锦标赛的黑马。这家公司才成立两年，820RR是其首款真正意义上的大排车型，也是第一款在这项运动里崭露头角的中国制造摩托车。”

德比斯目前在车手积分榜排第二，意大利媒体试驾了他的赛车，写道：“前轮用的是倍耐力SC1轮胎，后轮是SCO。820RR给人的感觉很大气。坐上去的驾驶姿势让我想起了90年代的日系车——油箱宽大，脚踏位置居中。车把很宽，手感舒服，毕竟这位法国车手身高1米75（穿装备80公斤）。离合器是液压的，发动机是三缸的。后刹车踏板有两个档位：一个是常规位置，另一个靠近脚踏，这样德比斯就能在过弯时用脚尖（他穿44码鞋）刹车了。”

打开网易新闻 查看精彩图片

“第一次拉高速时，转速好几次触到了断油。发动机还在爬升，14200转就被限制住了。他们给发动机设了安全保护，不然这台 ZX 还能跑得更快。詹内利跟我解释：‘换了全套 Arrow 排气之后，我们把动力输出的突兀感磨平了，相比原厂配置，性能提升了8%。’但这台发动机真正的亮点是扭矩：4000转开始就猛往上冲，从曲线图上看扭矩曲线非常平直，全程都很有劲。”

张雪机车最出彩的地方之一是变速箱，换挡行程短，精准度跟真正的赛车一样，完全不像一台量产改装车。在米萨诺赛道的弯道里，这台车感觉就像浮在气垫上一样，哪怕避震没做专门调校也一样。车头的表现简直惊艳：反馈直接、线性、稳定。

打开网易新闻 查看精彩图片

最后，意大利媒体称赞道：“电视上我们都见识过这台车的实力了。能试驾它，我特别骄傲。中国摩托车的时代真的来了。太帅了！太惊喜了！简直非凡！”