（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
5月17日17时许，“鄂潜江驳8888”船队申报通过龙头山船闸。该船队总长达143米，满载1900余吨电煤，从湖北襄阳启程至宜春市樟树港，是赣江通航中心成立以来首个申请通过龙头山船闸的驳船船队。龙头山船闸立即进入“战时状态”，一场为期四天的“量身护航”行动就此拉开帷幕。
5月17日：闻令而动，建立“一对一”专属对接。接到过闸申请，船闸立即启动重点船舶服务响应机制。工作人员迅速与船方建立“一对一”联络，详细了解船队总长、型宽、各船舶吃水深度、顶推船主机功率、编队方式等关键数据。第一时间为船员办理过闸登记，纳入待闸排队序列。并详细向船方讲解过闸安全须知，提醒待闸期间船舶安全锚泊事宜。
5月18日：靠前服务，实地了解与全员会商。5月18日一早，船闸所专程前往“鄂潜江驳8888”船队的锚泊地开展实地踏勘。详细了解船队连接方式及装载情况，并现场综合研判船队过闸风险。当日下午，船闸召开专题所务会，围绕该船队过闸的每一个细节进行全流程推演。会上，大家结合船闸实际运行参数，逐项分析风险点，经过讨论，最终敲定“船队不解编、全程监护、动态调整”的过闸全流程管理方案。确保从进闸引导、闸室内顶推微调到船舶出闸，每个岗位落实到人。
5月19日：打好提前量，创造船队安全过闸窗口期。受近期上游持续加大下泄流量影响，船闸下游引航道流态紊乱复杂，针对船队“超长、编组复杂”特点，船闸加强与枢纽联系，密切追踪枢纽下泄流量及库区水位变化情况。19日8时船闸恢复上行限制性通航，龙头山船闸采用“预排档、预通知、精调度”的调度方式，最大程度减少上下游船舶待闸时间和待闸数量，为船队安全过闸创造过闸窗口期。
5月20日：严阵以待，做好船队过闸现场安全服务。5月20日上午8时20分，随着进闸指令的发出，顶推船缓缓推动船队匀速平稳驶入引航道。各岗位人员紧密配合，确保全过程安全高效，9时10分安全员引导船队精准停靠在预定位置，操作员反复确认安全后开启设备操作，9时30分船队安全驶离闸室。出闸瞬间，船长老蔡通过高频对讲机开心地说：“龙头山船闸的服务，专业、高效、暖心！我们拉的是电煤，感受到的是热情！”
下一步，龙头山船闸将不断努力，为船民提供安全、畅通、优质的过闸服务，为赣江黄金水道的高质量发展注入船闸力量。
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