不少车友选车时总满心纠结：既想要宽敞大空间、驾乘顺手好开，还盼着用车省油省心，更不愿被日常充电繁琐所困扰。传统燃油车油耗偏高，纯电车又难逃续航焦虑，种种用车难题实在难以取舍。
如今这份选车难题，吉利汽车已然给出圆满解法。近日，吉利汽车中国星 i-HEV 智擎混动家族携星瑞 i-HEV、星越 L i-HEV 两款重磅车型强势登场，凭借量产发动机 48.41% 超高热效率，以及百公里综合油耗 2.22L 的吉尼斯认证纪录，强势引领中国燃油车迈入两升油耗新时代，稳稳树立起全球新一代油混车型行业标杆。
今天，小编特意特意去呼和浩特威风吉鑫吉利汽车4s店预约试驾了2026款吉利星瑞i-HEV智擎混动车型，让我们看看这套i-HEV智擎混动到底有没有真本事？
先从外观说起，好看，又不张扬。星瑞 i-HEV的外观设计完全长在了我们的审美点上，既有东方美学的优雅，又不失现代感。前脸的 "丝路峰峦" 前格栅搭配犀利的 LED 大灯，辨识度很高。侧面线条流畅，微微溜背的造型增添了几分动感，17 英寸的轮毂大小适中，不会给人压迫感。车尾的双边共双出扁平排气布局整体设计协调，后备箱线条圆润。最让我满意的是后视镜的尺寸，足够大且视野清晰，对新手判断车距帮助很大。
坐进车内，触手可及的地方大多采用软质材料包裹，缝线规整，没有粗糙的做工，细节处理很用心。座椅采用仿皮材质，填充物软硬适中，坐上去不会觉得硬，也不会因为太软而缺乏支撑性。全系标配14.6英寸的高清中控屏，屏幕尺寸很大，悬浮式设计，视觉效果突出，分辨率高，显示清晰，触控反应比较灵敏，不会有明显的卡顿。车机搭载FlymeAuto智能座舱系统，界面设计简洁，图标排列规整，操作逻辑简单。功能方面，支持导航、蓝牙连接、语音控制、手机互联等常用功能。
重点来了，这次试驾的核心就是这套i-HEV智擎混动系统，也是吉利主打的“AI智擎新一代，2L纪 录保持者”的核心。星瑞i-HEV搭载的是1.5L自然吸气混动专用发动机，起步的时候，基本是电机驱动，动力输出平顺安静，没有燃油车起步时的顿挫和噪音，安静得接近纯电车，轻轻踩下油门，动力响应及时，不会有拖沓感，日常市区代步，起步、跟车都很轻松。发动机只有在需要大动力或者高速巡航时才会介入，介入时的动静很小。
行驶过程中，动力输出线性，没有明显的顿挫感，不管是低速蠕行，还是中高速提速，动力都能平稳输出，日常超车、提速都能跟上节奏，不会有动力不足的情况。官方给出的WLTC综合油耗是3.98L/100km，吉尼斯挑战实测油耗为2.58L/100km，很多人看到这个数据会觉得是虚标，实际开起来肯定差很多，但小编的实测结果很有说服力，全程开空调、正常驾驶、不刻意省油，最终实测综合油耗在4.3L/100km左右，和官方数据差距很小，相比同级别燃油车，油耗优势很明显。而且它不用外接充电，加油就能行驶，没有续航焦虑，对于不想充电、又想省油的家庭用户来说，很合适。
在智能配置上，星瑞i-HEV智擎混动全系标配14.6英寸高清中控屏、540度透明底盘、Flyme Auto智能座舱及千里浩瀚H3辅助驾驶方案等多项行业领先智能配置，在星睿AI云动力2.0大模型加持下，可智能预判路况、智能调节能量分配，实现越堵越省油、越开越省油的节能体验，成为10-20万级混动轿车中兼顾节能、电感与智能的标杆之选。
总的来说，这次试驾2026款吉利星瑞i-HEV智擎混动版车型，给我的整体感受很惊喜。众所周知，自2021年发布“两个蓝色吉利行动”计划以来，吉利汽车已率先构建起覆盖纯电、混动、增程、甲醇、换电、高效燃油等多能源技术体系，而作为全球首个应用“AI云动力”的油电混动系统，i-HEV智擎混动凭借全球量产最高的发动机热效率和行业领先的智能能量管理，实现更智能、更节能、更电感、更安全、更可靠五大颠覆，推动中国混动技术迈向全球领先水平。如果你最近也在考虑家用混动车型，不妨去试驾一下星瑞i-HEV，亲自感受这套AI智擎混动的实力，相信会有不一样的体验。
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