我是锡安。
就在19日，美国国家运输安全委员会（NTSB）在华盛顿召开了一场长达10小时的听证会，
现场公布了一段让人心惊肉跳的监控画面。
一架原本要飞往夏威夷的UPS大型货机，
在起飞离地的刹那，左侧引擎连同固定支架竟然从机翼上剥离，
整块直接砸向地面。
紧接着，失去平衡的飞机拖着漫天大火，
在离地仅仅30英尺的半空中剧烈摇晃，
随后一头扎进了机场附近的工业区，
瞬间炸成一个直径半英里的巨大火球。
这起惨烈的空难发生在去年的11月4号。
这架航班号为2976的麦道MD-11F货机上，
一共载有3名机组人员，而在地面的工业区里，
还有大批正在上班的无辜工人。
随着一声震天动地的巨响，
满载燃油的飞机把地面的一家废品回收站彻底撕碎。
整场事故最终导致15人死亡、23人受伤，
成了这家全球物流巨头历史上最惨重的一场空难。
可真相往往比想的还离谱。
随着今天听证会更多细节的流出，
大家才发现，这15名死者原本是有机会逃过这一劫的。
根据最新的调查报告，就在起飞前没多久，
飞行员们本来已经登上了另一架飞机。
当时62岁的国际救济副机长戴蒙（Dana Diamond）在例行绕机检查时，
极其敏锐地发现那架机出现了燃油泄漏。
维护人员一检查，
拍板认定这架飞机“不适航”，立刻安排机组换机。
谁也没料到，这一换，直接把他们送上了黄泉路。
换上来的这架34岁高龄的老爷机，
身上竟然有着一个更致命、隐藏得更深的缺陷。
报告显示，就在起飞滑跑的时候，
塔台里的两个目击者还觉得一切正常。
可就在飞机刚刚抬头的瞬间，
左机翼和引擎相连的连接架因为严重的“金属疲劳”和超负荷，
直接在巨大的推力下断裂了。
发动机飞出去之后，飞机左侧的油箱瞬间被点燃。
当时坐在机舱里的机长沃滕伯格（Richard Wartenberg，57岁）、副机长特鲁特（Lee Truitt，45岁）和戴蒙，
在生命最后的几秒钟里拼了命地想要拉起飞机，
但失去了左侧引擎，飞机根本不听使唤。
飞机越过机场围栏后，就再也飞不高了，
直接砸进了 Grade A 废品回收站。
地面的12名死者中，年纪最大的65岁，
年纪最小的凯伯莉（Kimberly Asa）仅仅只有3岁。
她当时正跟着47岁的爷爷费东（Louisnes Fedon）在工业区附近，
结果祖孙俩瞬间被火海吞没。
废品回收站的50岁工人科利纳（Alain Rodriguez Colina）成了最后一个离世的人。
空难发生时他正在工作，全身超过一半的面积被严重烧伤。
医生为了保命，只能让他陷入深度昏迷。
他的妈妈和兄弟姐妹天天守在病床前祈祷，
但奇迹没有发生，苦苦撑了快七个星期后，
科利纳在圣诞节当天咽下了最后一口气。
事故发生后，美国联邦航空管理局（FAA）直接下了狠手，
全美所有的麦道MD-11机型全部被强制停飞了几个月。
今天听证会一开，遇难者的家属们再也忍不住了，彻底气炸。
目前包括机长戴蒙的妻子在内的多名家属，
已经联合把UPS、波音公司以及负责引擎的通用电气一并告上了法庭，
直接起诉这几家巨头严重渎职。
这桩惊天大官司，眼下才刚刚开始。
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