在如今这个消费信任比销量更珍贵的时代，乐道此举无异于引火上身。
买车本来是一件开心的事情，不少车主也选择了乐道这个品牌，但却在提车后短短数月，便被新款“背刺”，不少车主称，选择乐道算是选错了。
2026年4月21日，乐道L90的2026款车型正式上市，价格26.58-29.98万元。起售价与2025款的一样，但新车带来了众多的升级，这让不少买到2025款乐道L90的车主直呼“被当韭菜割”。
在4月22日媒体采访环节，蔚来创始人、董事长、CEO李斌和乐道总裁沈斐现身，回应改款所引发的争议。沈斐在发布会后向媒体表示，对于老用户“原来的系统还在持续升级，大家可以放心。”
然而“系统持续升级”难掩硬件代差之痛，2026款的乐道L90不仅给到激光雷达，而且蔚来还将自研的5纳米神玑NX9031芯片下放到这台车上，对于老车主而言，不可能再通过车辆召回给他们换装激光雷达和新的芯片。硬件不可升级的现实，让“持续升级”的承诺显得苍白无力。
而事实也是如此。我们看到，在三方投诉平台中，出现了大量来自乐道L90老车主的投诉。车主表示，购车时品牌官方及销售人员明确宣称：该车型为中长期主力产品，短期内不会进行重大硬件改款，且硬件支持后续升级。然而购车仅数月，乐道突然发布2026款L90，售价与老款相同，却全系标配高阶激光雷达、全新智驾芯片等核心硬件，整体配置显著提升。
同时老车主称，官方明确表态，2025款老车主无法实施硬件升级。车企刻意隐瞒改款计划，实施误导性宣传，严重损害消费者知情权与公平交易权，致使车辆短期内大幅贬值。
我们发现，相同售价的新老款车型，新款车型不仅多出了激光雷达和辅助驾驶灯，还对第二排座椅进行了升级，此前需要花1.2万元选装的零重力座椅，也在新款上直接配备，且支持高低和腿托调节。
不得不说，选择2025款乐道L90的车主，车辆从2025年7月更新到2026年4月，短短8个月便被技术迭代覆盖，车辆肯定会大幅度贬值。而蔚来所称的“持续升级”更像一句安抚情绪的空洞承诺，无法掩盖硬件代际鸿沟的冰冷现实。
更令人心寒的是，部分2025款车主当初选择下定这款车，核心原因之一就是品牌方关于硬件可升级的宣传承诺，看重了未来可以升级，是一台可以持续进化的车型，并且在乐道L90上市宣传中有这样一句话“乐道已经为用户未来10年的智能体验构建了扎实的技术底座”，如今却成了扎向老车主心口的一把刀。
在2026款乐道L90中加入了激光雷达，等于与2025款上市时宣传的坚持纯视觉方案彻底不同，这意味着两代车型在感知能力、算法适配和智驾体验上已形成不可逾越的代际断层。而线下销售也在买车时隐瞒半年内将进行整车核心硬件大改款的关键信息，利用信息差，让消费者高价购入即将被淘汰的旧款车型，属于典型的“割韭菜”式营销和虚假宣传。
在当下新能源市场竞争日益白热化背景下，这种“代际陷阱”已非个案，不少车型纷纷以“未来可升级”为卖点诱导消费，让消费者在新能源车型快速更新换代的浪潮中吃下定心丸，以完成销量为目的，并没有真正兑现对用户长期价值的承诺。如同乐道L90一样，半年多就带来了更新，让老车主的车辆价值一直持续缩水，没有完善的售后体系，不利于长期发展。
从销量数据来看，乐道L90在25年7月上市后，在前期获得了不错的销量，月销量可以轻松过万，不过来到2025年11月份，其销量便开始断崖式下滑，12月跌至4000多台，2026年一季度更跌至月均不足2000台，这一断崖式下滑，加速了该车的更新，也加剧了老车主的不满。
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