5月21日，成都世纪城新国际会展中心人潮涌动。展馆内，一辆拥有“硬派时尚”线条的概念车被观众层层围住，这是捷达品牌首次以新能源设计语言亮相的JETTA X，该车将于明年上市；不远处，搭载华为最新乾崑智驾5.0系统的奕境X9，正展示着它的“最强大脑”，它将在成都实现量产…… 当天，以“向新向智•链接未来”为主题的2026第三届成渝地区（成都）汽车产业链生态合作大会在此开幕。千余名来自行业协会、整车及零部件企业的嘉宾齐聚一堂，共促成渝汽车产业协同发展。
▲成都世纪城新国际会展中心人潮涌动
多款“成都造”新品首发
6款新车将陆续面市
开幕式上，多款“成都造”重磅新品首发亮相：一汽大众捷达科技发布了捷达品牌概念车JETTA X及捷达M6纯电轿车；奕境汽车发布了搭载华为乾崑首款旗舰SUV奕境X9车型
“JETTA X将在明年正式亮相并上市。”一汽大众捷达汽车科技有限公司CMO王昕透露，捷达计划在今年下半年至未来两年内推出4款全新新能源产品，完成新能源产品布局。
▲现场展台
谈及扎根成都的原因，王昕表示，成都完善的汽车产业生态和营商环境，让捷达自2009年建厂以来便深度融入本地，目前已直接或间接关联超400家供应商，本土化供应链配套率达70%以上。今年1月，一汽-大众捷达汽车科技有限公司在成都经开区正式启航，构建起覆盖研发、采购、制造、销售的全价值链运营能力。“这次大会让我们看到更多上下游伙伴，更坚定了在这里长期发展的信心。”
奕境汽车品牌总经理曾清林在介绍奕境X9时，将这款旗舰SUV与成都深度绑定。他表示，奕境X9在北京车展全球首发，“此次在成都首次亮相，并将在成都工厂实现量产。”
▲现场展台
谈及为何选择成都，曾清林认为，这里既有强大的汽车产业集群和扎实的零部件配套能力，又是中国最大的汽车消费市场之一，同时还具备人才高地优势。“我们希望发挥成都的这些优势，以成都为基础打造高端新能源品牌，让它从成都走向世界。”
据了解，今年，成都汽车产业将迎来新能源化、智能化成果集中爆发，包括沃尔沃、奕境、捷达等品牌在内的6款全新车型将陆续推向市场，涵盖从豪华旗舰到国民家轿、从纯电到混动的各个细分领域。
▲大会现场
成渝产业生态：
从配套协同走向生态共建
现场，成渝地区汽车产业链机会清单及捷达、长安等龙头车企年度采购需求集中发布。
对于成渝协同发展，王昕表示，成都与重庆地理距离近，在智能网联、高阶辅助驾驶等方面互补优势明显，“我们已在成渝两地建立起合作桥梁，未来联系会更加紧密。”
曾清林透露，将结合东风在重庆的产业布局和科研院所资源，把研发、制造、供应链一体化布局在成渝地区，“以成渝为基础，面向全国、面向全球。”
此外，犀重新能源汽车有限公司总经理杨朝霞则认为，成渝协同“可以减少重复建设，实现资源、客户、产业共享”，重庆在检测中心、智能制造等方面的优势与成都形成互补。
现场签约环节，成都市汽车行业协会与重庆汽车工程学会签署“十五五”战略合作协议，双方将深化跨区域产业协作。公共领域车辆协同电动化与汽车产业协同发展项目、道路运输车辆单北斗高精度定位芯片模组合作项目等一批重点合作项目成功签约，标志着成渝两地汽车产业从“整零配套”向“生态共建”迈出坚实步伐。
对此，成都市汽车行业协会会长邓小亮表示，大会的意义在于搭建政企交流平台、构建覆盖研发到后市场的全链条生态体系、合力打造具有全球竞争力的世界级汽车先进制造业集群。
成渝汽车产业集群
规模突破8000亿元
红星新闻记者从会上获悉，目前，成渝地区已建成我国第三大汽车产业集群，集聚了28家整车制造企业、1500余家规上汽车零部件企业，产业规模突破8000亿元。2025年，成渝两地汽车总产量达372万辆，占全国总产量的11%，其中新能源汽车产量152.8万辆，同比增长47.3%，高于全国18.3个百分点。全国每9台汽车中就有1台“成渝造”。
成都市作为成渝汽车产业协同发展的重要一极，2025年全年整车产量93.2万辆，同比增长23.6%，其中新能源汽车产量同比增长181%，营收同比增长47.4%。截至目前，全市已聚集一汽-大众、一汽丰田等整车企业12户，零部件企业1000余户，拥有汽车产能145.4万辆，形成了产业基础规模较大、产品种类齐全、产业链结构完整的新能源汽车与智能汽车产业集群。
值得一提的是，2025年，成都全市累计导入L2级以上智能车型12款，产量占全市汽车产量的70%。目前，成都累计开放测试道路680公里，改造智能路口超4000个，发放测试牌照27张，智能驾驶网约车、公交车及低速无人车已在多个区域开展示范应用。
据悉，本次大会展示面积达55000平方米，参展企业及机构805家，展示车辆36辆，预计观展人数超50000人次。大会将持续至5月23日。
红星新闻记者 赵雨欣 摄影记者 王勤
编辑潘莉
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