5月19日，全国首艘、世界第五艘海上运载火箭回收船“星际归航”号在广东阳江港靠岸停泊。这艘由星际荣耀航天科技集团股份有限公司自主打造的1.8万吨级“海上着陆平台”，将在阳江海域开展运载火箭一子级回收海上合练试验，为该公司中大型可重复使用液体运载火箭“双曲线三号”（SQX-3）的首飞及海上回收任务做最后的实战演练。
记者 黄惠明：
“星际归航”号是我国首艘、世界第五艘海上运载火箭回收船，现在这艘船已经稳稳停靠在阳江港岸边，此刻我就站在火箭回收的最佳中心落点。这艘船6月初将在阳江开展双曲线三号运载火箭一子级回收海上合练试验，标志着这艘“定海神针”正式投入实战训练阶段。
“星际归航”号总长100米，宽42米，火箭回收区域面积达2400平方米，它能在四级海况下精准捕获火箭，五级海况中稳健航行，具备回收点灵活、安全性高等特点，并将在火箭回收时实现“船上无人、千米外指挥船精准操控”。目前，“双曲线三号”已完成多项关键地面试验，正处于首飞前的冲刺阶段，“星际归航”号承担着为火箭提供安全可靠海上着陆平台的核心使命。
“双曲线三号”运载火箭总指挥助理 郑立伟：
船上设置了很多的RTK这种基站，它要给我们运载火箭提供一个通信的链路，让火箭精准地落到这个回收船上。同时我们为了确保安全，我们会在另外一艘指挥船上，有一些自动的遥控操作，比如说有会插接的机器人。
此次在阳江开展海上合练试验相当于正式发射前的“模拟考试”。该试验以“双曲线三号”模拟火箭为合练背景，验证"双曲线三号"运载火箭一子级精准着陆回收平台的链路通信、火箭着陆后的远程自动操控处置、回收平台返回港口、以及火箭下船到最后被运回海南复用厂房全过程。
“双曲线三号”运载火箭总指挥助理 郑立伟：
目前要做的工作，就是相当于做火箭回收之前的彩排工作，为最终的火箭回收做一次检验。我们做了一个模拟火箭，它的高度、直径、重量是完全一样的。阳江市也正在发展商业航天，也布局了一些发射工位，阳江在建发射工位的时候把“双曲线三号”也纳入了选型的标准。
“双曲线三号”首飞计划于年底在海南一次性完成“入轨+海上回收”技术突破，一旦成功，这将是中国商业航天发展的新里程碑，我国将成为全球第二个掌握运载火箭入轨发射与海上回收一体化技术的国家。而阳江此次成为“星际归航”号的锚泊地点，亦并非偶然。随着首飞目标临近，中国商业航天的“可回收时代”，正在从蓝图走向现实。
“双曲线三号”运载火箭总指挥助理 郑立伟：
“双曲线三号”可重复使用运载火箭是采用液氧甲烷推进剂，起飞质量500吨级，我们可以将14吨的有效载荷送入到预定轨道，它的能力是非常强的。如果发射入轨成功实现，那就是中国的首次入轨加回收的试验，在世界上意义也是非常重大。因为没有哪一个公司，国内或国外在可重复使用火箭上，第一次发射就圆满完成入轨+海上回收的。
来源 | 阳江新闻
文字 | 黄惠明
摄像 | 黄国尊 白金玉
编辑 | 林俏岐
审核 | 梁剑华 董帅帅
终审 | 谭燕庭
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