就在今晚，小米举行全场景发布会，小米YU7系列新车也在这场发布会上亮相并上市，一起来看看。
雷军先带来了小米YU7的新的标准版车型，外观设计和此前车型完全一样，电池缩小进一步拉低入手门槛。零百加速5.90s，最大马力320PS，最高时速220km/h；73kWh CLTC续航643km；10%-80% 最快充电时间只需20分钟，15分钟充电补能405km，售价23.35万元。
随后就发布了这次发布会上大家最关注的新车——小米YU7 GT。
小米YU7 GT采用YU7家族式设计，标志性长车头、跑车级宽体设计、超大一体式前铲、四大色系，五款颜色可供选择。
动力方面，YU7 GT搭载小米最强超级电机V8s EVO，相较上一代V8s电机，最高转速提升至 28000rpm，功率提升5.9%，综合效率提升 0.5%，CLTC 续航提升6.4km。配备双电机系统，最大马力可达1003PS、最高时速达300km/h、零百加速2.92s。
新车还搭载SU7 Ultra同款赛道版制动系统，配备超大尺寸碳陶瓷制动盘，Akebono前六后四，高性能制动卡钳，100-0km/h最短制动距离 32.9m，180-0km/h 连续10次制动不衰减。
底盘方面，新车搭载小米蛟龙底盘大师版，由小米汽车欧洲研发中心技术专家深度参与调校。搭载了双阀CDC连续阻尼可变减振器、闭式双腔空气弹簧和eLSD电子限滑差速器。
续航方面，新车搭载897V碳化硅高压平台，5.2C最大充电倍率，CLTC续航705km。
座舱方面，新车新增了GT专属主题；运动声浪，支持40W外放；2.3m² Alcantara包覆；碳纤维设计细节；主驾 18向调节运动座椅；支持四座座椅按摩；后排座椅躺倒角度 132°，加厚舒适睡眠头枕。
安全配置方面，新车基于C-NCAP 五星安全开发标准设计，中保研G+安全开发标准设计，标配门把手三重冗余安全设计；标配25项安全辅助功能，AEB支持速域：前向1-135km/h，后向1-30km/h，AES支持最多2次连续变道；SU7 Ultra 同款「防弹涂层」；搭载误加速抑制辅助，超高速危险驾驶提醒，驾驶员疲劳监测等功能；支持一键超级隐私，账户隐私隔离，人车家全生态 端到端加密。
售价方面，官方定价38.99万元，大满配42.99万元，还有多种选装和生态产品可选。今晚21点起，支付定金20000元。6月30日24点前下定，可享5年低息，还有至高85000元限时权益。
YU7 GT还支持小米定制服务，新增3款定制车漆、龙胆蓝真皮内饰，支付8万元定金即可下定。
综合来看，这次新增的标准版就是为了降低入手门槛，进一步对标Model Y。而GT就是为了带来更好的体验，兼具驾驶乐趣和舒适，再加上不到40万的价格和小米汽车的品牌影响力，可以说这款车型竞争力很强，同定位的竞争对手压力会很大，喜欢的小伙伴可以按照自己的需求选择。
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