2025款保时捷Taycan 4以10.9万美元起售，成为四驱Taycan家族最入门的选择。双电机输出429马力、449磅-英尺扭矩，零百加速实测4.0秒，比官方数据快0.4秒。四分之一英里用时12.4秒，尾速113英里每小时。

电池方面，选装97千瓦时Performance Battery Plus需加价5980美元，EPA续航294英里。实测表现往往优于标称，参考此前Taycan 4S在高速续航测试中跑出330英里。最高直流快充功率320千瓦。

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底盘采用标准自适应空气悬架，虽无法选装4S专属的Active Ride系统，但车身控制依然出色。搭配韩泰Ion Evo夏季胎（前245/40R-21、后285/35R-21），绕桩测试录得0.96g横向加速度。转向精准、回馈线性，高速不飘。

这款"基础版"Taycan证明了一件事：不需要堆满黑科技，也能在山路找回驾驶的本真乐趣。