刘易斯·汉密尔顿调整了加拿大大奖赛的备战方式。这位七届世界冠军在迈阿密站仅获第六名后，决定放弃使用模拟器，转而采用他在上海站取得成功时的备战模式。

汉密尔顿本赛季除上海站外，其余比赛表现均不及法拉利队友夏尔·勒克莱尔。迈阿密站期间，他在冲刺排位赛中落后0.379秒，正赛排位赛落后0.176秒；正赛中他距离勒克莱尔有24秒差距，直到后者最后一圈撞墙并因抄近道受罚。汉密尔顿指出，上海站恰恰是他唯一没有使用模拟器备战的比赛。

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这位目前排名车手积分榜第五的英国车手表示，模拟器非但没有帮助，反而因与赛道实际表现关联性不足，导致赛车设定偏离理想状态。他描述SF-26赛车在迈阿密赛道"入弯不够灵敏"，存在"严重的中性转向不足"问题。"我们现在的备战方式没有帮助，"汉密尔顿说，"你在模拟器上准备，到了赛道感觉却不一样。"

汉密尔顿解释，在冲刺赛周末，由于只有一次练习赛，车队不愿对设定进行大幅调整，这让他难以追赶队友的节奏。"理想情况下，我周末开始时就应该和夏尔处在同一水平，"他说。因此加拿大站前，他虽仍会前往工厂参加会议，但将暂时远离模拟器。汉密尔顿同时表示，除设定问题外，他对SF-26赛车本身感到满意，今年更小更灵活的赛车更符合他的驾驶偏好。