刘易斯·汉密尔顿改变了备战方式。在迈阿密站仅获第六名后，这位法拉利车手决定不再使用模拟器，以迎接即将到来的加拿大大奖赛。

2026赛季至今，除上海站外，汉密尔顿的表现均落后于队友夏尔·勒克莱尔。迈阿密站中，他在冲刺排位赛慢0.379秒，正赛排位赛慢0.176秒；正赛中一度落后勒克莱尔24秒，后者虽在最后一圈撞墙并因抄近道受罚，但汉密尔顿的整体节奏仍显吃力。

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汉密尔顿发现问题的根源在于模拟器。他透露，上海站是本赛季唯一未使用模拟器备战的场次，结果却是表现最好的一站。相反，迈阿密站前他每周都在模拟器上工作，试图调校赛车，但模拟器数据与赛道实际表现存在偏差，导致赛车设置方向错误。"我们在模拟器上准备，到了赛道上车的感觉却不一样，"他说，"冲刺周末只有一节练习赛，你不敢大幅偏离设定，结果只能带着问题进入排位赛。"

目前汉密尔顿排名车手积分榜第五位。他表示将暂时远离模拟器，但仍会前往工厂参加会议。不过他对SF-26赛车本身感到满意，认为今年更小更灵活的赛车更符合他的驾驶偏好。加拿大站将是检验这一"不同方法"的首个考场。