NASCAR宣布对卡车系列赛和O'Reilly Auto Parts系列赛实施两项规则调整，新规即刻生效。其中一项关键变动使这两个级别赛事在事故车辆处理上向杯赛看齐——涉及事故的车辆如今可在维修区完成修复后重返赛道，争取达到最低速度标准。

这一 damaged vehicle policy（受损车辆政策）的调整去年已在杯赛推行。此前，卡车系列赛和O'Reilly系列赛沿用旧规：任何因事故被拖入车库的车辆即被判出局，未能在计时结束前达到最低速度的车辆同样直接退赛。新规下，车辆若因爆胎、赛道障碍或机械故障无法继续，NASCAR将提供拖车或拖绳协助其返回竞争；若车辆从赛道或维修区被拖走，将进入车库维修。维修时间限制为7分钟（亚特兰大赛道为8分钟）。超时车辆在驶离维修区过程中需接受旗语处罚；若超时后仍停在维修格内，可能面临旗语或圈数处罚，并须进入车库完成修复。从车库重返赛道后，车辆有三次连续圈速的机会达到最低速度，且尝试前不得再次返回车库。

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NASCAR的Amanda Ellis在周三的Hauler Talk播客中解释，回归积分制和Chase for the Championship季后赛模式后，让车队有机会修复返场争夺积分变得更为重要。"现在的积分规则下，我们常听车队说'每一分都重要'，这项调整正好帮到了他们，"Ellis表示，"从赛季开始就有持续讨论，现在正是实施改变的好时机。"

另一项调整涉及卡车系列赛的检车处罚。此前，车队若连续两周检车失败，将失去10分钟练习时间；连续三周失去20分钟；连续四周则取消整个练习环节。新规下，连续两周检车失败的车队将被罚至排位赛末尾发车，不再削减练习时间。