这是一辆1994年出厂的法拉利348 GTS，专为瑞士市场打造，长期留在德国直至2024年，之后前往意大利，如今现身捷克待售。里程表显示10.1万公里，对于一辆三十岁的跃马来说，这个数字背后是一段跨越欧洲的汽车生涯。

348系列有着特殊的历史坐标——它是恩佐·法拉利亲自参与开发的最后一款V8车型，外观设计由宾尼法利纳首席设计师莱昂纳多·菲奥拉万蒂操刀。这辆GTS采用经典的Rosso Corsa红漆配米色Connolly真皮内饰，3.4升双顶置凸轮轴V8发动机通过狗腿式五速手动变速箱输出动力。值得注意的是，现任卖家指出车身大部分经过重新喷漆，内饰褪色部分也已更换。

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配置清单透露了那个年代的豪华定义：17寸五辐合金轮毂配2022年生产的米其林Pilot Sport轮胎，弹出式大灯、百叶窗式尾灯、四出排气，以及那个让手动挡爱好者魂牵梦绕的金属门式换挡机构。车内装备包括空调、先锋音响、电动车窗和门锁，加热后窗则是对敞篷身份的实用补充。仪表盘由Veglia Borletti制造，转速表红线7500转，时速表底300公里。

机械状态方面，2022年完成了正时系统保养，改装了Fuchs排气系统。随车附带工具包、两套钥匙和原厂文献，以意大利注册文件形式在欧盟境内交易。对于收藏者而言，这辆348 GTS的价值或许不在于完美原厂状态，而在于它承载的过渡意义——从恩佐时代到现代法拉利的分水岭，以及那个还能买到手动V8中置后驱跃马的年代。