长三角逐渐织成“一张网”
随着交通互联互通
长三角城市之间的“距离”
也越来越“近”
在5月21日举行的第八届长三角一体化发展高层论坛上，长三角省际交通高质量互联互通行动发布。
三省一市交通运输部门紧扣“一体化”和“高质量”两个关键，立足“十五五”发展新阶段要求，凝聚共识达成新一轮省际交通高质量互联互通合作协议，共同推进44项省际互联互通重点项目。
打造“轨道上的长三角”
贯通干线铁路，提升长三角区域辐射带动能力；加密城际铁路，打造区域客运通道主骨架，强化节点城市间高效联通，加快构建都市圈城际网络；建设市域（郊）铁路，支撑同城化通勤需求。
建成项目
宁淮铁路、沪苏通铁路二期、沪渝蓉沿江高铁、通苏嘉甬铁路、宁芜铁路扩能改造、南京至滁河市域（郊）铁路、南京至马鞍山市域（郊）铁路。
加快建设项目
沪杭高铁、如通苏湖城际铁路、沪苏嘉城际铁路、沪苏锡常城际铁路太仓先导段、南枫线。
开工建设项目
沪杭货线铁路、合肥—宿迁铁路（宿迁—泗县）段、南京—宣城铁路、扬州经镇江南京至马鞍山铁路（镇江—马鞍山）段。
织密省级公路通道
有序推进国家高速公路主线拥堵路段扩容改造和省际高速公路省界贯通，强化主要公路通道能力，推动毗邻地区省市对接道路提质增效。
建成项目
沪武高速扩容、申苏浙皖高速扩容、G228沪浙省际段。
加快建设项目
蕰川高速、常台—乍嘉苏高速扩容、南京都市圈环线、盐城至蚌埠高速公路盱眙至明光段、合温高速湖州北段—杭合高速宣城至湖州段、G320沪浙省际段、新太公路—玉溪大道新建工程、锦商公路—金商公路、金商公路南延—嘉善大道。
开工建设项目
长深高速公路扩容、南京至广德高速公路—长兴至广德—长兴至高淳高速公路、金湖至天长至仪征高速公路金湖至天长段、泗洪至蚌埠高速、徐淮阜高速、济宁至合肥高速、连霍高速扩容、沪宜高速、南京至九江高速。
完善内河高等级航道网
以集装箱河海联运通道为重点，深入推进干线航道未达标段升级，构建“通江达海、干支联动”的高等级航道网络，推动区域港航协调发展。打通省际高等级航道堵点卡点，持续提升内河航运整体效能。
建成项目
杭申线沪浙省际段。
加快建设项目
长湖申线沪苏浙省际段。
开工建设项目
京杭运河苏浙省际段。另外，水阳江航道整治工程、秦淮河航道整治工程、新汴河航道整治工程、芜申线航道整治工程等项目前期推进中。
上海⇌杭州40分钟！
沪杭之间要再建一条新高铁中国铁路上海局集团有限公司也在近日公布消息，新建沪杭高铁将在2026年年内全线开工。
新建沪杭高铁即新建上海至杭州高速铁路，也就是前期规划中常被提及的“沪乍杭高铁”。这条线路位于上海市南部和浙江省北部，沿线经过上海市、嘉兴市、杭州市，总体沿杭州湾北岸呈东西走向。
全线共设9座车站，新建奉贤、上海金山、平湖市、临平北4座，改扩建四团、嘉兴南、桐乡、杭州西4座，并直接利用上海东站。项目先期工程已于2025年9月动工，建设总工期4年，即预计2029年建成，工程总投资约670亿元。
过去，不少长三角旅客前往上海浦东国际机场，需先乘坐铁路抵达上海虹桥站，再换乘地铁或机场联络线中转，颇为周折。并且此前上海东站向南只能通过沪苏通铁路二期连接至上海奉贤四团站，南向辐射能力一直受限。
新建沪杭高铁恰好补上了这关键一环。待它开通后，上海东站到杭州西站最快只需约40分钟，再加上未来引入的沪苏湖高铁、沪宁沿江高铁等线路，上海东站对长三角腹地的辐射覆盖将全面成型。
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