对于每一个热爱越野的人来说，“诗和远方”从来都不是一句空话。但在现实中，传统燃油越野车动辄十几个的市区油耗，以及长途穿越时频繁找加油站的焦虑，总是让那份说走就走的冲动打了折扣。而纯电越野车虽然解决了油耗问题，却又陷入了另一种里程焦虑，尤其是在偏远地区，充电桩的缺失让很多人望而却步。
5月21日，北京越野BJ40增程长续航版正式上市，本次上市共3款车型，新车共计推出 3 款车型，焕新价 16.98 万元起：。这款被寄予厚望的车型，用“可油可电”的增程技术，给出了一个最佳的解决方案，那就是在保留BJ40家族极致越野基因的同时，彻底解决了传统硬派越野的两大痛点。
续航革命 1300km综合续航
这次长续航版最大的升级，无疑是续航能力的全面跃升。新车搭载了宁德时代40.3kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程从老款的152km大幅提升至252km，可以说是目前同级别非承载式越野SUV中纯电里程较高的车型。
这意味着什么？对于绝大多数城市用户来说，252km的纯电续航完全可以覆盖一周的通勤需求。按照每天往返40公里计算，一周一充完全没问题，真正实现城市通勤零油耗。而在周末近郊露营或周边游时，全程纯电行驶也毫无压力，用车成本比燃油车低了不止一个量级。
长途穿越方面，配合82L的大油箱，BJ40增程长续航版的CLTC综合续航里程达到了惊人的1300km。从北京到上海，一箱油加满电就能直达，中途不需要任何补能。即便是在新疆、西藏这样地广人稀的地区，也能从容应对，彻底消除了长途越野的里程焦虑。
更值得一提的是补能效率的提升。新车支持快充功能，30%至80%电量仅需13.9分钟。在高速服务区喝杯咖啡、上个洗手间的功夫，电量就能恢复大半，补能体验已经媲美高端纯电车型。
硬核不减 三把锁+全地形系统
很多网友或许会担心，新能源化会让硬派越野失去灵魂。但BJ40增程长续航版用实力证明，电驱不仅没有削弱越野性能，反而让它变得更强。新车依然采用了BJ40家族标志性的非承载式车身结构，两纵八横一体式大梁，扭转刚度高达28000N·m/deg，配合内嵌式金属防滚架，为极限越野提供了坚实的安全保障。
越野配置方面，新车全系标配了新能源专属“三把锁”，前桥电控牙嵌式差速锁、后桥机械差速锁以及智电中差速锁。其中智电中锁的响应速度比传统机械中锁快30倍，能够在毫秒级完成动力分配，轮端扭矩最高可达11000N·m，即便是单轮着地的极端情况，也能轻松脱困。
通过性参数同样亮眼，接近角38°、离去角37°、纵向通过角27°，最小离地间隙215mm，最大涉水深度750mm，原厂即达到专业越野水准。再加上11种全地形驾驶模式、12挡蠕行模式、战术掉头、540°透明底盘等功能，即便是越野新手，也能轻松应对各种复杂路况。
动力方面，新车搭载1.5T四缸增程器与前后双电机组成的动力系统，系统综合功率403千瓦，综合扭矩655N牛·米，零百加速仅需5.5秒。电机瞬间爆发的大扭矩，在攀爬陡坡和脱困时优势明显，动力响应比传统燃油越野车更加直接、线性。
不止是越野车 更是全能生活伙伴
除了硬核的越野能力，BJ40增程长续航版在城市舒适性和实用性方面也下足了功夫。车内配备了10.25英寸仪表+双12.8英寸中控屏的三联屏布局，搭载高通8155芯片，操作流畅。前排零重力座椅带加热、通风、按摩功能，后排地板纯平，后备箱最大容积达965L，兼顾家庭出行舒适性与装载需求。可拆卸车门与车顶设计，延续硬派越野的开放性体验。
新车还配备了6kW的外放电功能，可以同时为多个电器供电，无论是户外露营时煮火锅、烧烤，还是野外工作时给设备充电，都能轻松满足。此外，车辆还具备2.5T拖挂资质，可以拖挂房车、游艇等，进一步拓展了生活的边界。
总结
作为一款诞生于新能源时代的硬派越野车，BJ40增程长续航版没有在“城”与“野”之间做选择题，而是做到了两者的完美平衡。它既能带你翻山越岭，也能陪你穿梭于城市的大街小巷，成为日常通勤的好伙伴。作为越野世家打造全新车型，BJ40增程长续航版的到来，为整个硬派越野市场树立了一个新的标杆。
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