沈阳地铁运营二分公司官方公众号今日发布消息。
5月22日，3号线南李官站至方家栏站开启第二阶段试运行。
第二阶段试运行期间，3号线全线车隔将有调整，工作日高峰期行车间隔由目前的10分压缩至6分25秒，非高峰期行车间隔由目前的12分压缩至7分30秒至10分；双休日行车间隔由目前的全天12分变为高峰期7分30秒、非高峰期10分。
对于现在每天乘坐地铁3号线西段的乘客来说是一个好消息，车隔短了不少，不再是之前那漫长的车隔，但是首末班车依然没有改变。
第二阶段试运行期间，李达站至方家栏站将实现全线贯通行车，乘客乘车区段仍为李达站至南李官站（该区段各车站首末班车时间保持不变）。末班车运营结束后，3号线列车将在全线进行空载试运行。
在试运营（市民可以乘坐）之前是有试运行。
“空载试运行”时间不少于3个月。
“空载试运行”是开通初期运营前的全方位“大考”。试运行期间，将全面检验线路各设备系统的可靠性、安全性、准确性，评估各项规章制度的可行性和有效性，确保开通运营后能够安全、稳定、高效地运行。
试运行分两个阶段开展
第一阶段将采用低、中密度行车，根据实际情况逐步增加列车上线数量，全面检验通信、信号、供电、机电、车辆、轨道等各系统设备设施运行状态，各岗位运营人员快速熟悉新线情况。
第二阶段将采用高密度行车，完全按照开通运营后的运行图组织行车，重点检验各部门、各岗位协调运作能力及应急处置能力，为开通运营做好准备。
沈阳地铁1号线东延长线2025年3月15日开启空载试运行，6月30日正式开通运营，中间间隔时间三个半月。
沈阳地铁3号线东段（南李官站—方家栏站）已于2026年3月12日启动空载试运行，按照去年1号线东延长线同样的进度算的话，应该是今年六月末。
而地铁第二阶段试运行（高密度行车）通常持续不少于20–30天，但具体时长因城市、线路和运营目标而异，整体空载试运行期法定不得少于3个月（含一、二、三阶段）同样可以得出此结论。
（沈阳地铁3号线江东街站，图片来源于2026年5月13日现场拍摄）
（沈阳地铁3号线富民街站，图片来源于2026年5月13日现场拍摄）
（沈阳地铁3号线富民街站，图片来源于2026年5月13日现场拍摄）
地下试运行中，地上各出入口虽然进度不一，但是总体上不会耽误沈阳地铁3号线东段开通进度，下个月末至七月初沈阳地铁3号线大概率就会整体（东边那三站成为了永久的遗憾）开通。
热门跟贴