（来源：中国水运网）
转自：中国水运网
近日，长江靖江航道处接报称，长江下游福南水道FN#18黑浮被社会船舶碰撞，造成船舶锚链缠绕螺旋桨，航标同步触发位移报警。
险情就是命令，保通就是责任。靖江航道处闻令即动，严格落实节假日重点时段提级管控和刘伟部长关于“五一”服务保障工作要求，第一时间启动应急处置预案，接报后15分钟内派遣“航道14106”轮紧急出航，全速奔赴险情现场开展处置。
节日期间，长江靖江航道处严格执行24小时应急值班和领导带班制度。FN#18黑浮紧邻福中锚地及福姜沙水道整治建筑物，夜间航标失常直接影响辖区船舶通航安全。船舶航行途中，值班航标技术人员靠前部署、参加航前会，细化夜间航标恢复处置方案，依托数字航道系统实时跟踪标位动态，主动联系涉事船舶宣讲应急处置要求，提前规避船舶二次动车引发机损风险。抵达现场后，“航道14106”轮第一时间勘察航标缠绕状况，对周边助航标志开展全覆盖排查，并联动海事部门实施现场交通管控、发布通航安全提示。
当日中午，潜水、打捞、拖轮等救援力量到场，航标技术人员现场会商处置方案，多方协同开展紧急施救，历时两个多小时成功帮助涉事船舶脱困，船舶螺旋桨完好无损。16时，“航道14106”轮全体作业人员通力配合，完成浮架安装、灯器调试、航标拖带复位等作业，航标精准归位、助航功能全面恢复，航道险情高效化解。返航途中，作业船只同步开展节日航道常态化巡查，筑牢水路通航安全防线。
此次出险航标搭载长江上海航道处自主研发的耐腐蚀、抗冲击新型防护材料模块，在原有钢质浮鼓外部包裹线性低密度聚乙烯灯新型环保外壳，防护性能突出，有效缓冲船舶螺旋桨与钢体直接撞击，大幅降低桨叶破损风险，也为本次险情快速高效处置创造了有利条件。
经了解，涉事船舶夜间自“兴澄特钢”码头出航，因对汛期水域水流特性掌握不足，加之江面突发大风导致船舶操控失灵，不慎碰撞航标引发险情。本次突发事件应急处置，充分彰显了长江靖江航道处反应迅速、处置专业、协同高效的应急保障能力和过硬履职担当。下一步，该处将持续深化科技赋能航道养护管理，依托智能新材料航标等技术装备，织密织牢长江航道通航安全防护网。
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