来源：环球网
2026年5月20日，Automechanika Shanghai（简称AMS）联合工信装备研究院、长安汽车，在长安汽车全球研发中心共同举办“2026年产业链供需对接系列活动——走进长安”，二十家余家汽车供应链企业参与本次活动。
工信装备研究院执行董事兼总经理李方正表示，今年是全球智能网联汽车规模化发展关键之年，工信装备研究院近年来积极组织并推动汽车产业链供需对接活动，通过“展览展示+技术交流+面对面对接”模式，搭建长效合作平台。工信装备研究院将以本次活动为纽带，对接优质资源，打造协同创新、互利共赢、安全高效的产业生态，持续助力产业链协同与自主可控。
长安汽车科技及项目部总经理、长安科协常务副主席、长安汽车科技委员会秘书长李鹏表示，当前汽车产业呈现出新能源汽车渗透率提升、智驾平权加速落地、中国车企全球化升级、行业从“卷价格”转向“卷价值”四大变革特征。长安汽车认为，相关产业链整体强大才是整车企业的核心优势，因此品牌将持续推动整零协同，开放产线、亮出需求，坚持与合作伙伴平等互信、风险共担、利润共享，“不做一锤子买卖，而要做一辈子的伙伴”。
AMS至今已举办20余年，作为面向全球汽车市场的综合性行业服务平台，致力于紧跟全球汽车产业发展态势，发挥信息交流、市场推广、商贸服务和产业教育等多重功能。法兰克福展览（上海）有限公司总经理于光表示，为了响应广大参会嘉宾对于常态化、长效化供需对接的迫切需求，AMS与工信装备研究院共同策划了本次系列活动。零部件产业是中国汽车工业高质量发展的关键支撑，高效的整零协同在此过程中将发挥重要作用。AMS期待以本次活动和展会平台为纽带，促进整车企业与优质零部件企业的深度交流合作，提供更多采购过程中的供应链解决方案，全面提升供应链的韧性与安全水平。
长安汽车采购中心EC&S采购认证高级经理李龙介绍，当前全球汽车产业变革加速，长安汽车认为重构供应链对于主机厂来说愈加紧迫。汽车相关技术变化首先推动了产品变化。传统链式逻辑被打破，中国汽车供应链正从“链”向“网”进化，从“传统供应”迈向“聚合生态”。李龙提到：“长安汽车正在致力于通过品类重构、迭代合作模式、调整采购策略和优化关系管理，构建具有世界竞争力的供应商关系。”
本次活动现场设置了产品展示区，包括智能网联、汽车芯片、智能座舱、底盘系统、检测测试、电子电器等领域近二十家优质供应链企业展览展示产品技术，通过与长安研发、采购等工程师直面交流，探讨展示产品技术特点，积极挖掘潜在合作机遇。
本次活动不仅有效助力主机厂优化产业链、供应链布局，促进了与优质零部件企业的合作交流，更为破解采购中的供应链适配痛点、提升供应链韧性搭建了精准桥梁。以走进长安汽车为开端，AMS今年还计划开展多场走进主机厂的产业链对接活动，破解供应链适配痛点，提升产业链供应链韧性，共同推动汽车产业链高质量发展。
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