经历多年的延迟与法规角力，特斯拉正式宣布在中国市场推出其备受关注的自动驾驶系统。然而，为了符合中国严格的监管要求，特斯拉被迫放弃了全球熟知的 “Full Self-Driving” (FSD，全自动驾驶)名称。

这项消息于周四获得特斯拉官方确认，结束了市场长期的等待。马斯克过去曾多次承诺系统会在2024年底前获批，但不断延迟。此次核准的时间点，恰逢马斯克亲自随美国商业代表团访问北京。

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为了遵守中国严苛的消费者保护法，避免车厂夸大软件能力造成误导，这套系统目前在特斯拉中国官网上，已改用较为保守的“智能辅助驾驶” (Intelligent Assisted Driving) 进行营销。由于该系统在运作时仍需要驾驶人保持清醒并随时准备接管车辆，并未达到真正的 “全自动”，因此早在去年，特斯拉就已被要求在中国停用 FSD 品牌名称。

在定价方面，中国消费者若要在购车时一次性买断这套智能辅助驾驶系统，费用为64000人民币。

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在此之前，中国的特斯拉车主仅能使用功能较为受限的基础版自动辅助驾驶 (Autopilot) 与增强版自动辅助驾驶 (Enhanced Autopilot)。随着新系统的解禁，特斯拉也同步展开大规模征才。在宣布这项消息前夕，公司已紧急在上海、北京、武汉与广州等九个中国一线城市发布职缺，积极招募自动驾驶测试工程师、数据标注员以及实地测试人员，为后续的系统优化做足准备。

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