这台1978年款杜卡迪900SS于2013年被现任车主购入，随后送往佛罗里达州劳德代尔堡的DesmoPro工作室进行为期三年的翻新工程，由Rich Lambrechts主持完成，2020年竣工。翻新内容包括864cc L型双缸发动机的全面大修，以及银底蓝纹的重新喷漆。

车辆配置包括半整流罩、尾部整流罩、赛车风格座椅、Marzocchi悬挂系统、Speedline镁合金轮毂、三联Brembo碟刹，以及转向阻尼器。发动机采用desmodromic气门机构，配备Dell'Orto PHM化油器，排气系统为镀铬双出设计，搭配上扬式扩音尾管。

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车身方面，替换的玻璃纤维外壳与5.3加仑钢制油箱一同喷成银底蓝纹，开放式摇篮钢管车架在翻新期间经剥离后重新喷漆配色。细节包括带有色风挡的半整流罩、圆形大灯、通风侧盖，以及可开启后部储物舱的拉链式赛车座椅。脚踏改为后移式控制，配备中撑。座椅在翻新期间重新包覆，车主表示完工后油箱未再添加燃油。整流罩左侧有一处擦痕，详情可见图库特写。

悬挂与制动系统经重建与重新喷漆：38mm Marzocchi前叉配黑色滑管，后摇臂安装预载可调双减震。Speedline 18寸铸造镁合金轮毂经剥离、喷金、更换轴承，搭配Metzeler 3.5寸Block C前胎与4.0寸Block C 66 Touring Special后胎。制动采用Brembo卡钳，前轮双280mm钻孔碟，后轮单229mm碟。

车把为镀铬夹式，配备Tommaselli Daytona 2C双拉油门与Verlicchi握把，固定于Marzocchi三星台下方。三星台前方容纳转向柱摩擦阻尼器的调节旋钮，前方黑色塑料仪表板内置Smiths 150mph时速表与匹配转速表（红线8000rpm），另有警示灯与钥匙点火开关。五位数里程表显示2万英里。

864cc方箱L型双缸采用desmodromic气门机构，配备锥齿轮驱动顶置凸轮轴、双40mm Dell'Orto PHM化油器（带滤网进气口）、脚启动杆，以及镀铬双出排气系统配上扬式滑入式扩音尾管。发动机大修内容包括更换活塞、活塞环、轴承、气门与凸轮轴，曲轴重新精加工。完工后使用外部燃油源启动，此后未再运转。

现车附带翻新记录、一段未安装的燃油软管，以及车主名下的弗吉尼亚州清洁所有权证书。