油门踏板踩下去，可能弹不回来——这不是恐怖故事，是东风汽车刚备案的召回原因。

国家市场监督管理总局5月22日公告显示，东风汽车有限公司将自2026年5月25日起召回两款车型：2025年3月28日至2026年3月11日生产的N7汽车49465辆，以及2025年10月21日至2026年3月18日生产的N6汽车18800辆，合计68265辆。

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问题出在油门踏板总成的设计上。长期踩踏后，内部摩擦块磨损，踏板转动部件会与突出的支耳发生干涉，导致回位不顺畅。简单说：踏板可能卡住，安全隐患显而易见。

解决方案分两步。N7车主更换改进后的油门踏板总成即可；N6车主则需同步更换外形适配的制动踏板，确保两个踏板协调工作。

召回编号S2026M0058V已备案。近7万辆车的规模，在近年国内召回案例中不算小数目。对于2025-2026年款的新车而言，设计缺陷暴露得如此之快，供应链的质量验证环节或许值得复盘。