大众安徽与众07&与众06上市比本土化更具冲击力的是价格|产品力|冲击力|大众|性价比|新车

【文/财圈社&道哥说车麻建宇】本土化的深入，给合资新能源产品带来的最大变化，或许不是智能科技的“鸟枪换炮”，而是价格体系的重塑。

5月23日，大众安徽旗下全新纯电轿跑与众07和全面焕新的与众06正式上市。其中，与众07官方指导价分别为12.99万元和13.99万元，限时权益价10.99万元起；与众06官方指导价分别为14.99万元和15.99万元，限时权益价为13.49万元起。

大众汽车（安徽）数字化销售服务有限公司首席运营官刘展术表示：“与众07、与众06两款具备黑马潜质的新车，树立了同级价值标杆”。信心来自哪里？除了本土化带来的智能科技底色外，这两款车最大的竞争力可能体现在价格层面。

与众07是标准的中型轿车，但其价格在大众燃油车体系内接近A级轿车；与众06算是和iD.4系列一个级别的车型，而它的价格无论相比曾经的自己还是iD.4系列都明显更具诚意。甚至以两款车的价格与同级自主品牌车型对比，得出的结论也会是“没有合资溢价”。

德系精工+本土智能金标大众进入发力阶段

作为大众在华最年轻的合资公司，金标大众在国内市场的知名度落后于南北大众，但凭借大众本土化研发资源的鼎力支持，金标大众正在进入发力阶段。

与众07与焕新后的与众06均搭载大众CEA电子电气架构，该架构是大众首款专为中国市场打造的区域控制架构。相比传统分布式架构，该架构可将全车控制器精简30%，并整合为四大控制区域，包括1个中央计算平台、2个车身控制域以及1个独立的智能驾驶辅助模块，显著提高整个系统的可靠性和敏捷性。

该架构支撑下，可实现整车OTA静默升级最快30分钟完成，让车辆功能与体验持续进化。

在智能驾驶辅助层面，大众与地平线成立的合资公司“酷睿程”开启本土化自研路线，打通模型搭建，数据采集，场景模拟等核心环节；并基于GAIA世界模型进行100%虚拟场景生成，已完成超1亿公里模拟验证与30万公里实路测试。

体现在产品上，两款新车均标配高速NOA领航辅助功能，在高速公路和城市快速路上自主判断，并完成变道超车、进出匝道等操作；同时，与众07也是同级唯一标配跨层记忆泊车功能的车型，车辆可沿着记忆路线自动行驶并泊入指定车位。

深入本土化的同时，两款新车依旧有着大众的德系精工底色。车身安全上，超高强度笼式车身中高强度钢占比超80%，累计完成超120次碰撞试验；电池安全上，底部抗撞击能量超国标8倍，5毫秒高压熔断保险丝超行业标准10倍。此外，新车历经350万公里全场景严苛实测，并采用大众独家空腔灌蜡工艺，确保3年不锈蚀，12年不锈穿。

值得一提的是，两款车的市场机会也在于大众安徽服务体系的进阶，截至目前，在全国范围内实现了超100座城市的销售网络覆盖，构建覆盖360多个城市的公共充电网络。并且，大众安徽开创了品牌直营加代理制的混合销售模式，与一汽-大众达成合作，预计到2026年底，销售网点将达280家。

配置不吝啬金标大众玩起性价比

从整个中国新能源汽车市场来看，本土化、智能化以及服务能力的进阶，更多是帮助金标大众补齐短板。真正让两款车型具有黑马潜质的，其实是合理价格背后的强大产品力。

车长超4.85米、轴距超2.8米的与众07是标准的中型轿车，按照限时权益价来看，其价格甚至比秦L （参数丨图片）、深蓝L06等自主品牌更有冲击力。同时，其也是同级别中为数不多的一体化掀背设计车型，这类设计的优势不仅在于好看也在于赋予后备箱更大开启角度。据介绍，与众07后备箱标准状态下为711L，后排座椅放倒后可扩展至1580L，配合上述设计以及“一脚踢”功能，使用便利性更强。

座舱内部，与众07标配了同级唯一的“四屏联动”智能交互矩阵，包含10.25英寸高清仪表屏、15英寸悬浮中控屏、12英寸2K副驾娱乐屏与27英寸AR-HUD，搭配支持四音区定位与语义推理AI语音伙伴，车内交互更省心。同时与众07还有同级唯一的1.6㎡“三合一”天幕，标配同级唯一的UWB手机数字钥匙。

续航层面，与众07的CLTC纯电续航558公里，在同级别车型中处于主流水平。整体来看，结合10.99万元的限时起售价，这款车的性价比在当前市场十分突出。

与众06的此次焕新是基于原有扎实产品力的再次升级。新车CLTC综合续航提升至528公里；车机端硬件芯片升级，操作系统全面革新，搭配融合全新大语言模型的AI智能助手，运行更流畅、交互更丝滑；标配27英寸AR HUD，联动10.25英寸液晶组合仪表、15英寸中控屏幕及12英寸副驾娱乐屏组成“四屏联动”。