俄罗斯和朝鲜之间的合作又有了新动向，这次不是军事，而是一个更加根本的领域：能源。据NK News报道，俄罗斯“帕维尔·戈尔季延科”号考察船已经出发，将在朝鲜日本海专属经济区内开展为期一个月的天然气-水文-地球化学调查，目标是在海底沉积物中寻找油气指标。同时还有另一艘俄罗斯深海船舶，也被发现在朝鲜清津附近活动。
这绝非临时起意，俄罗斯的勘探船也不是闲得没事来朝鲜这边公费旅游，而是命运的齿轮转到了特定的位置。
俄朝早在2023年11月就签署了近海的碳氢化合物勘探协议，而普京本人年初已下令，今年要拨款8.9亿卢布（约合8400万元人民币）用于联合勘探。
这确实是件雪中送炭的援助，因为朝鲜的油气现状，简单说就是两个字：零蛋。该国境内目前没有已经探明可以开采的油气田，陆地上只有零星油气显示，根本达不到商业开采的价值；至于海上，更是超出了朝鲜自己勘探的能力之外。
虽然不产石油，但朝鲜本土有两家炼油厂——新义州的烽火化工厂和罗先的胜利炼油厂。它们分别为中苏两国援建，合计一年能生产三四百万吨汽油柴油，但原材料完全依赖进口。
不产油，但工业和经济生活都离不开油，意味着朝鲜每年进口油品都会是一笔不小的开销。上世纪90年代以前的经互会时期，它进口原油大约值6到8亿美元一年，但那时是盟友之间的内部优惠价，不需要花这么多外汇。
苏联解体后，情况就变了。据韩国贸易协会的数据，朝鲜在2016年被制裁之前，进口原油加成品油的峰值年花费大约4.4亿美元，占GDP的2.6%左右。其中约2亿是原油，主要靠中国的管道输送。
对一个几乎一切都被制裁不准出口的国家而言，这笔负担不可谓不重。
那么朝鲜附近的日本海海域到底会不会有石油呢？或许可以从周边环境来参考一下。
2024年尹锡悦政府曾高调宣布，韩国东南部海域的日本海有够该国用29年的天然气和4年的石油。结果次年打了探井之后发现不具备开采价值，高调宣布变成了低调收场。
俄罗斯在远东地区确实有世界级的海上油气田萨哈林-1和萨哈林-2，但位置在库页岛东侧，距离朝鲜罗先地区近千公里，属于不同的地质构造单元。
朝鲜此前被认为有油气潜力的位置，其实在黄海方向。日本海的专属经济区大陆架与盆地，从地质条件看具备油气生成与聚集的基本条件，但只在上世纪八九十年代进行过少量勘探，之后就基本停顿了。这里打出油气田的可能性不能排除，但需要先进的技术和大规模的时间投入。
俄罗斯的海上石油勘探能力是世界一流的，但勘探本身是个周期极长的过程。以俄罗斯的萨哈林油气田为例，上世纪50年代开始普查，70年代钻探发现构造，到20世纪末左右才确认商业可行性，前后用了将近半个世纪。
1987年建造的“帕维尔·戈尔季延科”号，以前苏联北极科考队员命名，属于前期普查用船，用于海水和沉积物取样分析，不是用于后期钻探和精细评估的装备。这艘船出动说明项目目前还在最初步的普查阶段。后续要走到实际开采，不确定性很高，时间也不会短。
那么俄罗斯为什么愿意帮朝鲜干这件事？
这应该是双方大战略中的一个环节。如果能找到油气田，朝鲜不产石油的历史就会终结,这将是战略性的发现，对于朝鲜而言，每年可以节省大量外汇。即使前期投入不菲，也可能会遭遇西方制裁，对该国的能源安全和经济发展来说也是重大利好——哪怕只是自己用，都可以值回票价。
而且如果油气田真的具备商业价值，俄罗斯也完全可以用产出的油气来抵扣前期的勘探和建设费用，这是国际上常见的合作模式。对俄方来说，勘探船闲着也是闲着，做点符合国家战略的工作，总比停在港口强。
俄朝2023年签署的碳氢化合物勘探协议，体现出俄罗斯对朝鲜“授人以渔”的思路。朝鲜的工业底子其实不差，它有受过良好教育的劳动力、有军工体系支撑的制造业基础，但能源短缺一直是锁死其发展上限的瓶颈。
如果能帮它解决这个问题，这个盟友的生存能力会更稳固，能发挥的战略能量也会更大。这次考察只是一个开头，后面应该还会有更多类似的活动。
朝鲜陆地的石油勘探工作，其实也进行得并不完全。苏联时期的技术人员曾在朝鲜陆地上做过一些工作，但远远谈不上系统勘探。如果海上找油进展不顺，俄罗斯的技术援助也有可能向陆上延伸。
所以以后如果哪一天韩国媒体上又出现俄罗斯在朝鲜陆地上帮找石油的消息，咱们也不用感到太意外，这一切都是为了活下去，为了生存得更好。
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