经常蹲在宫古海峡蹲点拍中国海军编队的日本“御用摄影师”，这次彻底翻大车了。咱们辽宁舰官宣奔赴西太平洋开展演训，结果日本自卫队翻遍了附近海空，愣是没找到辽宁舰的影子。只拍到了先行穿越宫古海峡的漯河舰和呼伦湖舰，正主直接销声匿迹，这下“御用摄影师”的金字招牌，怕是要沉去太平洋底了。
日本海自为了盯咱们的动向，常年在宫古海峡巴士海峡轮派P-1和P-3C巡逻机扫海，这么多年下来，基本每次都能拍到咱们编队的高清大图，“御用摄影师”的名头就是这么来的。去年辽宁舰山东舰一同去西太训练，人家连辽宁舰单日起降多少架次飞机都摸得门清，事无巨细全给抖出来，那叫一个“专业”。这次倒好，厚木基地那霸基地的侦察机全拉出去轮番找，连航母的尾焰都没摸着一根。辽宁舰到底走的哪条水道，外界到现在都还在瞎猜。
有种说法是辽宁舰没走琉球附近的水道，从南海方向走了巴士海峡，日本自卫队对那片海域根本够不着。更多军迷觉得另一种说法更靠谱，辽宁舰这次就是玩实战化隐蔽机动，电磁管控拉满，全程无线电静默，把反侦察演习当真仗打。你不是天天蹲这儿拍吗，这回就是让你拍不着，这本身就是给你递了个明确信号。
日本估计丢不起这个面子，为了找回场子，打算六月份把改到一半的加贺号开到岩国基地，专门拉上美国海军陆战队的F-35B搞联合演练。F-35B是日本目前能拿到的最好的短距起降隐身战机，也是未来加贺号出云号的主力机型。刚跟丢目标就急着把F-35拉出来遛弯，这不就是变相给自己找补，那画面感太足，活脱脱一句“我找不到辽宁舰咋了，我也有隐身机啊”。
更让人兴奋的事儿还在后头，5月20号央视军事报道的时候，直接点明这次演训是辽宁舰全新作战能力的一次大考。懂官方话语体系的都清楚，“全新作战能力”这五个字根本不是随便说的，上一次用这个说法，还是福建舰弹射歼-35的时候。紧接着央视直接抛出问题，歼-35会上辽宁舰吗？这哪儿是暗示啊，这就是官宣前拿大喇叭给大家透口风呢。
其实歼-35要上辽宁舰，早就有不少实锤了。歼-35总设计师早就说过，这款战机从设计之初就是“可弹可滑”，既能在福建舰上弹射起飞，也能在辽宁舰山东舰上滑跃起飞，不用额外改装，不用降级性能，从画图纸那天就是这么定的。还有个三年前埋下的伏笔，辽宁舰那次为期一年的中期大修，表面看是常规维护，实际上把舰载机止动轮挡的位置全换了个遍。原来的轮挡是按歼-15的机轮间距设计的，歼-35轮距不一样，不换根本没法用，位置都改好了，不等歼-35还能等谁。
既然歼-35上滑跃航母已经是板上钉钉的事，大家最关心的话题自然就是，和日本手上的F-35B比，到底谁更胜一筹。F-35B主打短距起飞垂直降落，听起来特别酷炫，代价其实相当惨烈。机身内部要塞下一套庞大的升力风扇系统，加上传动轴，平飞阶段这一堆东西完全就是没用的死重。不仅如此，升力风扇还挤占了内部油箱的空间，直接导致F-35B的载油量，和同系列的F-35A、F-35C根本不在一个量级。
歼-35的设计思路完全不一样，从一开始就没走垂直起降的路线，一门心思扑在制空和多任务能力上，双发设计动力充沛，不需要为升力系统牺牲载弹量和燃油空间。拿实打实的数据说话，歼-35作战半径能达到1350公里左右，F-35B在各种限制下也就勉强做到800公里上下，差出了整整550公里。这差距放到茫茫大洋上，就是歼-35能先发现先锁定先开火，F-35B还没摸到对手的位置，咱们的霹雳-15都已经快骑脸了。
歼-35搭载的氮化镓有源相控阵雷达，机头尺寸比F-35B大了一圈，阵列规模和功率都明显占优，探测距离和抗干扰能力全方位领先。F-35B那台小雷达，在远海的探测范围和角度都受限，根本没办法提供真正意义上的全方位态势感知。不少分析人士都觉得，F-35B本质更接近一款能隐身的攻击机，歼-35是为舰队制空权量身打造的纯血五代机，从根上定位就不一样。
以前不少人都吐槽滑跃起飞航母先天不足，起飞重量受限，作战半径也得打折，歼-15时代确实存在这个问题。但歼-35的出现，直接把这个局面彻底反转了。辽宁舰最长的3号起飞点，配合歼-35涡扇-19发动机的澎湃推力，完全可以支撑战机接近满油满弹滑跃升空，根本不用愁重量限制。歼-35紧凑的机体，在航母寸土寸金的甲板上能搭载更多数量，辽宁舰单独搭载歼-15大概能放24架，换成歼-15和歼-35混编，总舰载机数量能提升到30架，高强度海空对抗里多出来这几架，说不定就是决定胜负的关键。
最不一样的是直接颠覆了战术打法。过去辽宁舰的歼-15机群，面对敌方预警机加宙斯盾舰撑起的防空网，突防效率确实受限。未来有了歼-35，直接玩一套全新的套路，靠着雷达反射截面积低至0.01平方米的极致隐身性，先当踹门的尖刀，悄悄摸过去敲掉对方的预警指挥节点。防空网撕开缺口之后，后续歼-15机群就能放开手脚进攻，隐身踹门，重锤破墙，这才是体系作战的碾压模式。
官媒之前早就暗示过，辽宁舰为了迎接隐身舰载机，已经完成了甲板止动轮挡调整等一系列适配改造，山东舰后续也会跟上同款升级。咱们两艘滑跃航母齐刷刷换上隐身尖刀，这一天真的不远了。
回头看日本那边，加贺号改造完最多能带10来架F-35B，出云号也差不多，两艘加一块撑死也就30来架的总搭载量。这两艘轻型航母还有个特别尴尬的问题，根本带不了固定翼预警机，连合适的预警直升机都凑不出来。没有预警机加持，带的还是作战半径砍了一大截的F-35B，面对咱们体系完备、有固定翼预警机的航母编队，真就是被单方面碾压的局面。
出云和加贺现在还在逐步改装，按计划要到2027和2028财年才能完成全部改造。现在拉出来演练的F-35B，还是从美军基地借调来的，也就攒攒操作经验，根本形不成完整的海上作战体系。等他们万事俱备的时候，咱们辽宁舰山东舰的歼-35早就站满甲板形成战斗力了。
有人担心歼-35滑跃起飞的负重限制问题，其实这个问题真的被高估太多了。滑跃航母的定位本来就不是去和对方的弹射大航母硬刚编队，在区域制空、防区外打击这些场景里，完全能发挥四两拨千斤的作用。何况歼-35本身就具备双模式起飞能力，同一款战机可以在滑跃和弹射航母之间灵活调配，后勤体系都能打通，灵活性拉满。
日本人在训练场上都找不到的航母，真到了战场上更别想锁住位置。这次日本自卫队在家门口都抓不到辽宁舰，已经把现实摆得明明白白。以后等着他们的，就是咱们滑跃航母带着歼-35，完虐两艘半吊子准航母上F-35B的场面，想想都觉得有意思。到时候“御用摄影师”再举着相机蹲点，估计连航母的尾迹都摸不到，只能对着茫茫海面干瞪眼。
参考资料：
环球时报 「解局」海军官宣辽宁舰携实弹奔赴西太训练，专家解析亮点
光明网 辽宁舰全新实战演训，歼-35能否实现滑跃航母起降
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