迈凯伦在加拿大站推出的新前翼升级未能通过车手检验，诺里斯与皮亚斯特里在练习赛后双双要求换回旧版前翼参加冲刺排位赛。

这支车队本周末在蒙特利尔带来了迈阿密升级套件的第二阶段，核心部件正是这枚新前翼。诺里斯在唯一一节练习赛起步时搭载了新版前翼，皮亚斯特里则先以旧版收集数据，随后也换上新翼进行对比测试。但迈凯伦方面确认，两位车手对新前翼的反馈都不理想，车队最终决定在两台赛车上恢复使用旧版前翼。由于冲刺赛周末的封闭车检规则，这一配置将延续至冲刺赛正赛。

打开网易新闻 查看精彩图片

"我们担心速度跟不上，而且我对赛车缺乏信心，"诺里斯在冲刺排位赛后表示，"但车队做了一些调整，效果很明显。换回旧版前翼参加冲刺排位赛，让我找回了更多信心。"皮亚斯特里以第二排发车的成绩完成了类似总结："这套升级包内容很多，前翼还需要更多工作——我们最终用旧前翼跑冲刺排位赛，因为感觉更顺手。"

技术工程总监尼尔·霍尔迪强调，除前翼外的其余升级部件均达到预期效果。"过去几场比赛进步很大，迈阿密的升级显著缩小了与领跑集团的差距，这次带来的新部件似乎又帮我们往前追了一点，"他说，"但练习赛中发现新前翼的表现与预期有出入，我们决定换回旧版，这让车手更有信心，也能释放出更多性能。"迈凯伦承认仍需进一步研究新前翼未能达标的原因，但尚不确定这是否与加拿大站赛道特性有关——路肩的使用在这里至关重要。