德国超强阵容要访华，中德要合资建汽车工厂？这是要甩开欧盟单干吗？这事你可能想简单了。
很多人都说，没看懂欧盟最近的作死行为，他们要干什么？难道还没看清美国和特朗普吗？当然没那么简单了，他们是想算计我们。
这两年，我们很多人都觉得欧盟那帮人很愚蠢。如果你真的那样想，就把他们想简单了，也把大国竞争想简单了，能坐到那些位置，没有人是愚蠢的。
今天我们讲的这事就很典型，听了以后，你就能明白，哪有什么愚蠢，全都是利益和算计。
我们经常说，很多事情我们得串起来看，就会通透多了，今天我们来串四件事情。
第一件事情，最近，德国萨克森州经济部长公开喊话，大众汽车与中国制造商建立合资企业是可行方案，期待中方企业在萨克森州生产汽车。
萨克森州是什么地方？德国著名的汽车工业州啊，是大众、宝马、保时捷在德国的主要生产基地，让中国企业进入这片腹地合资生产，放在五年前，欧洲人都会觉得很荒谬。
2025年，中企对欧洲“绿地投资”接近90亿欧元，创历史新高，超过90%都是电动汽车供应链。
作为欧洲汽车大国，德国竟然没捞到什么项目！这让德国人感到失落和彷徨，难道中国投资者不喜欢德国？还是德国失去吸引力了？
所以，带着这些困惑，德国派代表团来了。
第二件事情，5月20日，德国官方通报，德国经济和能源部长赖歇将带领40多家德国企业高管访华，目的是希望和中国全面谈妥，达成更多合作。
其中都是大众、巴斯夫、西门子等德国著名企业，阵容非常强大，说白了就是来谈合作的。
需要特别注意的是，这次访问跟德国总理默茨访华只隔了3个月。今年2月，默茨访华时曾经反复强调，中德合作非常重要，他希望重塑和中国的关系。
至今为止，很多事情都没能落实，不仅德国内部有不少阻力，欧盟也成了障碍。
第三件事情，欧盟怎么成了中德合作的障碍了？他们最近搞了不少事情。
前段时间，欧盟执意推出《工业加速器法案》，计划对中国投资实施严格审查，又通过《网络安全法案》修订草案，推动欧盟国家减少使用中国科技企业的产品。
最近，欧盟变本加厉，试图利用所谓的《外国补贴条例》对中国实体采取相关跨境调查。这一系列错误行为，引发了中方的强烈不满。
欧盟这样步步紧逼，难道他们真不想跟我们合作了吗？
这显然是不可能的，怎么不可能呢？
第四件事情，今年4月，欧盟对俄罗斯启动了第20轮制裁，名单中有一家中国企业，是国内功率半导体领域的头部企业。
结果很搞笑，5月21日，彭博社报道，欧盟最快本周就会对这家企业提出豁免提议。
这当然不是欧盟良心发现，而是欧洲汽车制造商集体施压，禁令再不解除，芯片库存几个星期就要见底，不用中国出手，欧洲的汽车工业就要先垮了。
所以，欧洲经济离不开中国的稀土等先进材料，更离不开中国供应链。
如果把上面四件事情串起来，你会发现，逻辑就很清晰了。
德国要跟我们谈汽车和新能源合作，欧盟却出台一系列规则，成了拦路虎；背后是欧洲经济不仅离不开中国，反而急需中国先进技术的支持。
但是，这两年欧盟出了各种招，想白嫖我们的技术，那怎么可能呢？
所以，这次德国来谈合作是真的，欧盟搞各种事情却有真有假。
欧盟那些花架子，就是想在技术合作上跟我们讨价还价，意思就是，如果我们不转让技术，他们就给我们进入欧洲市场设置各种障碍，逼着中企去欧洲投资，并转让技术。
另外，欧盟想用我们的技术，却不愿意加入中国技术和标准体系，而是发展他们自己的，甚至让我们修改技术和规则，去符合他们的标准体系。
什么意思呢？举个简单例子，某种特种螺丝，我们的标准体系有5种规格，并且是中式尺寸，欧盟可能要求我们既要转让技术，还要把规格修改成欧式的。
这才是“白嫖我们技术”的真正含义，怎么可能呢？
德国人心里很清楚，中欧最终还是要合作的，所以该谈合作继续谈合作。
反过来讲，德国代表团不只是代表德国，也代表欧盟来探路，甚至来讲条件。
如果这次德国代表团谈好了，欧盟就可以顺势把合作范围扩大到整个欧盟。
所以，这次德国代表团访华非常重要，或许将成为中欧合作的转折点。
其实我们不是不能合作，这就是一种博弈，生意谈判嘛，情绪上头可要不得啊。
我们认为，最终整个欧洲将会逐渐加入中国技术和标准体系，实现“中欧大同”。
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