梅赛德斯在加拿大站冲刺排位赛中包揽发车头排，乔治·拉塞尔以1分12秒965的成绩夺得杆位，队友基米·安东内利落后0.068秒位列第二。

安东内利对自己的表现并不满意。他在SQ2阶段出现失误冲入草地，SQ3的首圈因未做暖胎圈导致轮胎温度不足，第二圈虽有提升但仍未发挥极限。"P2是个扎实的结果，但明天我们会做得更好，"这位意大利车手表示。车队带来的大幅升级套件已显现潜力，但他预计周末竞争将非常激烈，多支车队都会加入混战。

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拉塞尔则强调杆位只是周末工作的"很小一部分"。他承认迈凯伦和法拉利今天施加了巨大压力，对手将在周六和周日紧追不舍。他特别提到发车是本赛季主要弱点之一，车队已针对性改进，冲刺赛将是检验成果的机会。

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赛道工程总监安德鲁·肖夫林透露，升级套件从FP1起投入使用，表现符合预期。FP1中软胎速度令人鼓舞，但轮胎升温仍是挑战。他指出汉密尔顿在单圈前半段非常强势，最终差距可能未完全反映真实竞争态势。