北京车展开幕当天，领克10+&10直接开启预售——没有预告片，没有悬念倒计时，价格、性能、配置一股脑全亮出来。20.99万起卖，连命名都透着干脆：不是“预售开启”，是“牌已摊开”。这种打法在车圈少见，尤其在纯电轿车还在打价格战的当口，它偏要反着来：我不只比谁便宜，我比谁更敢给。
价格一出，不少人为之一愣：701长续航版20.99万起，816超长续航版22.59万，四驱版25.99万直接上车。关键不是数字本身，而是它卡的位置——25万级能买到3秒级加速+双电机+碳纤维尾翼+BREMBO刹车的中大型纯电轿车？市场里翻一圈，答案几乎为零。领克10没等对手反应，先一步把价值标尺重新划了线。
权益也下得干脆：预售期最高享3.5万双重豪礼，哈曼卡顿音响、赛影蓝车身色全系标配；领克10还可选配NAPPA真皮、后排SPA包、冷热一体冰箱……这些本该是选装包里的“加价项”，这次直接打包进预售礼遇。不是把配置当诱饵，是把诚意写进条款里，让人一眼看懂“值不值”。
性能和续航双线开花。10+四驱版680kW/925Ps，零百3.2秒，但不止于账面：米其林PSEV胎+赛用刹车片+可调尾翼，全为实打实的弯道服务；10则专注续航与补能——900V平台+95度电池，CLTC标816km，10%-70%快充仅4分22秒，1秒充2公里。性能车能兼顾日常使用，纯电轿车终于有了“能开出去，也能拉回家”的真实感。
座舱和设计也没落下。5050mm车长+3005mm轴距，1.34黄金宽高比压出低趴姿态；25.6英寸AR-HUD、云感零压座椅、后排三温区控制……运动氛围没牺牲舒适性，反而让“运动纯电”四个字落了地。坐进去的瞬间你会想：原来20多万的车，也能有这种质感。
它没打算只卷价格，而是把中大型纯电轿车该有的样子重新定义了一遍：性能不藏、配置不抠、续航不虚、体验不妥协。北京车展刚开场，领克10就亮底牌——不是赌一把，是来定调的。5月上市在即，现在预售，是给行动派留了先机。
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