欧洲高铁市场迎来新玩家。法国国家铁路公司SNCF与阿尔斯通联合打造的TGV-M列车日前获批运营，最高时速320公里，预计今年8至9月上线欧洲之星线路。

这代列车有几个硬指标值得关注：

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运力与能耗：双层结构塞下740个座位，比前代提升20%；能耗却反向下降20%。

兼容设计：支持1.5kV和25kV双供电制式，能在欧洲不同电网标准间切换。

技术路线：延续TGV传统的动力集中+关节式转向架——两节车厢共用一套转向架，牺牲了编组灵活性，但可通过双编重联扩容。

车内配5G Wi-Fi，平台基于阿尔斯通Avelia Horizon。关节式转向架的设计选择很有意思：法国人在"灵活调编组"和"轻量化省能耗"之间，押了后者。