买MPV图的就是个实惠实用，现代库斯途1.5T尊贵版绝对是20万内合资MPV里性价比最拉满的选择。但车你都开上了，连主动刹车在哪都不知道，这岂不是白买了！
今天就给库斯途车主们，特别是尊贵版车主好好扒一扒这台车的隐藏功能和真实优缺点。
先说大家最关心的主动刹车。尊贵版绝对有这功能！开启方法很简单：在中控大屏中找到车辆设置，进入驾驶员辅助，下拉找到前方安全，开启防碰撞辅助。
这时候不仅有警告，也会主动刹车。如果只开启碰撞警告，那就仅有警告不刹车。注意，车速只要超过10千米每小时它就会工作，能识别行人、汽车和2轮车。
但触发的条件非常苛刻，30km/h以上识别成功才会触发，平时等红绿灯不用试，而且哪怕你带一点点刹车，它都不会工作！
回到车型本身，为什么说1.5T尊贵版性价比最高？因为它精准补齐了入门版的核心短板。入门版简直是“丐中丐”，单侧手动侧滑门连倒车影像都没有。
而尊贵版直接安排上了双侧电动滑门，老人孩子上下车极其方便，这才是MPV的灵魂！同时加上了8英寸中控大屏支持手机互联、无钥匙进入加一键启动、仿皮座椅，还有L2级智能辅助驾驶系统。
动力上1.5T加8AT的组合，日常空载代步温和平顺，油耗适中，加92号汽油就行，养车成本不高。
当然，实话实说，短板也不少。内饰质感偏廉价，中控台和门板大面积硬塑料，北方冬天还容易异响；高速隔音一般，时速80码以上风噪胎噪明显；后悬架偏硬，过减速带颠簸感直接，3排座椅偏单薄；1.5T动力满载7人加行李时，加速爬坡会觉得吃力，深踩油门反应有点慢。配置也有不合理之处，车机偶尔卡顿，大灯夜间照明效果一般。
总而言之，入门版配置太简陋日常受罪，顶配版多出的零重力座椅和高阶辅助对普通家庭来说实用性不强，还增加养车成本。
1.5T尊贵版刚好卡在甜点位，多出来的每一项配置都是家用高频刚需，没有多余冗余，贴合普通家庭全家的出行需求。不盲目省钱，不追求冗余，选尊贵版绝不后悔！
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