在桥梁现浇箱梁实施建设的施工当中，支架预压属于对结构安全起到决定作用的关键环节。以往传统的做法是采用沙袋或者混凝土块来作为预压物，这样做不仅在运输这一方面成本比较高，而且在吊装时效率也是很低的，并且到了后期进行卸载的时候还极易产生数量巨大的废弃物。最近这些年以来，水袋预压技术慢慢开始进入到工程的视野范围之内，它是利用水自身的重量去模拟荷载情况的，运用泵送系统便可完成加卸载的操作，如此一来能让整个施工流程变得可以计量、处于可控状态。
支架预压水袋到底靠不靠谱
初次接触水袋预压时，不少项目团队最大的疑虑是，“水压能不能均匀”，还有“水袋会不会漏”。实际上，大量公路市政桥梁的实战，已验证了这个技术。制造水袋使用的是高强度涂层复合材料，接缝工艺以及防渗设计历经多代迭代，现场使用寿命能够支撑数十次周转。更关键的是，水袋紧贴支架模板面，水压能够自动找平，相比沙袋的局部集中荷载，它更接近箱梁混凝土的分布特征。
值得予以关注的是，那水袋的充水过程之事。出现为一个常规跨度达30米的现浇段支架预压水袋，若采用沙袋预压方式，那么就需要至少50吨沙袋才可，运输车辆得反复地进出，吊车还需全程处于待命状态。然而水袋却只需一台水泵以及就近的水源，仅仅通过两个小时便能完成加载。在某次跨线桥施工当中，对方项目的总工最初之时对水袋是半信半疑的状态，一直到目睹水袋充水之后压力表稳定在了0.02MPa，支架沉降值在整个过程都处于5mm以内，这个时候他才松口说出“比沙袋稳”这样的话。通过真实检测获得的数据表明，采用水袋进行预压所产生的沉降数据，其离散程度相较于沙袋而言，要低超过百分之三十，而这对于控制箱梁的线形来说，是具有至关重要的意义的。
水袋预压比传统方式贵不贵
这属于项目里无法规避的事项。就直接租赁成本而言，水袋单次使用的花费的确比沙袋的租赁价格要高，然而算整体账目就全然不同了。沙袋预压需要大批人工进行装卸，还要叉车来回搬运，一个面积为1000平方米的支架平台，沙袋预压的工期起码5天。水袋预压只需完成铺设水袋、连接泵以及充水这些操作，两天便能够搞定，人工成本直接削减一半。
以下是重庆君正新型复合材料有限公司所提供的工程记录表明，于西南某快速路项目里，他们同施工方一道做了极为详尽的经济对比。传统沙袋方案要求租用 4000 个沙袋，运费合计加上装卸费大概是 12 万元，且这还不把后期沙袋破损处置费计算在内。水袋方案涵盖租赁、运输以及安装辅材，总成本约为 8 万元，直接节省了 4 万元。这尚且不把工期缩短所带来的机械租赁费节省计算进去。实际现场测量得出的数据也显示，用以预压处理的水袋所具备的均匀特性，使得支架发生变形时更便于控制，进而致使后续进行混凝土浇筑这项作业操作时，其浇筑的标高针对高程改动的数量被减少，如此说来，又节省下了一笔用于人工找平方面的费用。
水袋使用完毕后支架预压水袋，进行排水操作，接着收卷，随后入库这一系列动作连贯顺畅，现场恢复得整洁有序，不存在沙袋遗留造成的污染情况。在重庆君正新型复合材料有限公司的案例库里，有一个跨河大桥项目，运用同一批水袋达成了连续 6 个节段的预压周转，单是一个水袋的折算成本已然快要接近沙袋，然而人工以及机械费用却大幅降低。实际核算下来，水袋预压并非是“看上去价格高”，而是“使用过程中很节省”。
热门跟贴