美媒近日报道称，中国空军的精锐部队已开始批量换装全新的歼 - 20A 战斗机，这种换装模式，在美方看来，是一个不折不扣的坏消息，更有外界猜测，此举可能意味着歼 - 20 的早期型号已经停产。
美媒眼中的罕见换装
美国军事观察网站撰文指出，中国空军开始批量换装全新的歼 - 20A，并且换装重点集中在原本就已装备歼 - 20 的精锐部队，这种情况被其描述为有些罕见。
通常，战斗机的换装遵循两种路径，最常见的是老式战机因寿命到期或升级潜力耗尽而退役封存，随后由新机型替代，例如近年歼 - 7、歼 - 8 系列的退役。
另一种情况则是出于特殊使命需求，优先用最强机型支撑关键部队战斗力，形成梯次换装，例如部分部队从歼 - 11B 换装歼 - 20，换下的歼 - 11B 再转交其他部队。
而此次美媒关注的换装却不同，这些精锐部队接收歼 - 20 不过数年时间，如今便快速换装歼 - 20A，这很可能意味着，这些部队所承担的任务至关重要，因此需要以最快的速度升级至最强战力。
五代半的底气与能力跃升
歼 - 20A 最显著的外在特征，是使用了新升级的涡扇 - 15 发动机，动力的增加与燃油消耗率的降低，意味着歼 - 20A 能更充分地发挥其优秀气动布局的潜力，同时有效增大航程。
美媒将歼 - 20A 定位为全球第一种五代半战斗机，它继承了歼 - 20 专注制空作战的特性，通过进一步优化气动造型，获得了更优秀的超音速飞行效率，对隐身性能也有增益。
更为关键的一点在于，涡扇 - 15 推力增大后，能提供更强的发电能力，现代战机的雷达、火控、航电系统性能越强，功耗就越大，特别是射频系统。
未来信息智能技术的大量应用，以及配属忠诚僚机等无人机作战，都将成为耗电大户，发电能力的提升，直接决定了战机能否支撑起更强大的未来作战体系。
如果歼 - 20A 的发电功率确有飞跃，其整体作战能力将迈上新台阶。
从意外到领先的装备态势
回顾过往，美国在推出 F-15E 后的很长一段时间内，凭借四代半和五代机 F-22，确实在全球空中力量中占据领先地位。
但他们错判了形势。美国未曾料到，中国在 2015 年前后几乎同时列装歼 - 10C 和歼 - 16，一举解决了拥有单、双发四代半战机的问题。
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