5月19日至20日，巴基斯坦空军上演极为惊险的一幕：两架带有中国技术血统的战机先后坠毁，分别是JF-17 “雷霆”（枭龙）战斗机与FT-7PG教练机。据报道，两起事故均发生在训练空域，飞行员均成功弹射逃生，未造成地面平民伤亡，但“两日连摔两机”的罕见情况，还是迅速引发全球舆论热议。
先来详细介绍下这两起坠机的经过：
第一起，5月19日，巴基斯坦卡姆拉空军基地附近，一架JF-17 “雷霆”战斗机在执行例行战术训练任务时，空中突发故障失控坠毁。现场视频显示，战机坠毁后燃起熊熊大火，浓烟滚滚，两名飞行员紧急弹射，虽成功生还但身负重伤。巴空军第一时间封锁现场，并立即启动调查，暂停同型号战机训练任务。
对于中国网友来说，JF-17是非常熟悉的一款战机，它是由中国和巴基斯坦联合研制的第三代单发轻型多用途战斗机，主打高性价比的外贸定位，目前已经升级到Block 3版本，综合性能达到4.5代战机水平。
公开资料显示，目前JF-17已经正式列装巴基斯坦、阿塞拜疆、缅甸、尼日利亚四个国家，总装备量约190架。作为一款轻型多用途战机，自2007年列装巴基斯坦空军以来，已成为其绝对主力，承担国土防空、边境对峙、对地打击等核心任务，出勤率很高。这次发生坠毁后，很多人第一反应就是这款战机的发动机——俄制RD-93发动机。
RD-93发动机源自苏联米格-29战机的RD-33，属于上世纪80年代技术产物。从技术特点来看，这款发动机的短板还是很明显的，主要体现在三个方面：
第一，设计适配性不足。客观来说，这款发动机的底子并不差，可用在JF-17上就有问题了。原本RD-33是给双发战机设计的，哪怕一台出问题还有另一台发挥作用，可放到JF-17这种单发轻型机上，就属于“一锤子买卖”，发动机只要出一点问题，根本没有任何补救机会。
第二，环境适应性相对较差。巴基斯坦气候环境高温、沙尘，发动机本来就损耗快，外媒曾报道，四十多架早期批次的JF-17曾经因为发动机相关问题停飞，导流叶片裂纹、排气喷嘴开裂这些问题不算罕见。
第三，维护保障难度高。RD-93发动机设计精密复杂，对维护环境、技术标准要求严苛。巴基斯坦受经济与技术限制，地勤维护条件有限，难以完全匹配发动机运行标准，长期高频使用后故障隐患会被放大。
有一点需要了解，JF-17服役以来的5起坠毁事故，最终调查结果基本上都跟RD-93发动机失效有关。综上来看，这次JF-17坠毁很有可能跟发动机有关，但最终结果还有待调查。
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