2026年5月1日晚上，央视五一特别节目里给了沈飞一个长镜头：机库门缓缓打开，一架编号＂0001＂的浅灰涂装隐身战机被牵引车拖出来。
机头喷的是AVIC航空工业集团的标，机身上看不到任何解放军军徽。维基百科条目当天就被同步更新：这是J-35A的外贸版本J-35AE首次公开亮相，基础平台来自空军型而非舰载型。这场不到一分钟的画面，给了等待多年的巴基斯坦观众一颗定心丸。
2024年1月，时任巴空军参谋长扎希尔·西杜首次公开放话，要把歼-35列入未来装备规划；2025年6月4日，《简氏防务周刊》披露巴方飞行员已经赴华开展换装训练；6月6日巴政府正式宣布两年内引进歼-35A的计划，虽然防长哈瓦贾·阿西夫月底接受阿拉伯新闻网采访时还在用＂媒体炒作＂来打圆场。
2026年5月7日＂5·7空战＂一周年当天，巴空军高官在新闻发布会上把话挑明：歼-35AE不再是PPT，将构成未来核心战力，同时还会加购歼-10C、继续升级＂枭龙＂Block 3。
这次外贸版亮相的底气，是产能跟上来了。据国内军事自媒体梳理的数据，到2025年底歼-35系列总产量已经突破57架，沈飞那条高度自动化的生产线达到了大约每72小时下线一架的节奏。
价格层面，国外几家咨询机构给出的估算区间在3500万到1亿美元之间，主流口径落在8000万美元上下，差不多是F-35最新批次1.5亿美元的一半。俄罗斯苏-75＂将军＂号称外贸单价3000万美元，但首飞拖到2026年，订单一张没拿到，根本进不了这个赛道。
据巴《伊斯兰堡时报》4月13日的爆料，整笔订单价值约120亿美元，包括40架歼-35A、6架空警-500预警机、若干套红旗-19反导系统，再加上精确制导武器、飞行员培训和部分技术转让。
分析人士把这套东西定义为＂一个生态系统，而不只是采购战机＂。预警机远程探测、隐身机突防、反导拦截、数据链黏合，南亚第一套完整的五代机作战体系雏形就这么搭起来了。
外媒在2026年4月的一轮密集报道把首批交付窗口从原定2026年底前移到2026年中期。具体批次众说纷纭，有的版本提到首批4到12架，有的说法可能直接到30架，整个订单还预留了再追加30架的选项。
背后的逻辑也不复杂：5·7空战之后伊斯兰堡的紧迫感剧增，北京方面也乐于让这款机型在高威胁环境下完成＂实战定型＂。
同期4月30日，巴基斯坦总统扎尔达里亲赴三亚出席仪式，接收了价值50亿美元订单中的首艘＂汉果＂级AIP常规潜艇S-131。海陆空一条龙地＂东向＂，趋势已经清楚得不能再清楚。
截至2026年初，印度空军实际战斗机中队数已经跌到29个，对照42个的最低规划缺口超过三分之一，这是1962年以来的最低水平。
2月12日，印度国防采购委员会正式批准114架＂阵风＂的本土化生产订单，总盘子约360亿美元，其中约90架要在塔塔体系下组装。可＂阵风＂再多，也仍然是四代半，跨不过隐身这道坎。
引进F-35的路其实在2025年下半年已经堵死了。今年2月特朗普借莫迪访白宫的机会公开推销F-35，但同年3月美方批准了向巴基斯坦提供4.5亿美元的F-16维持包，7月31日又对印度商品宣布加征25%关税，8月7日生效。
彭博社随后披露，印度已经悄悄告知华盛顿没兴趣买F-35，洛克希德·马丁2026年4月也明确把直接对话渠道关上，重申必须走FMS外军销售流程。在新德里眼里，加入F-35俱乐部意味着把数据链、任务软件、电子战库交给五角大楼托管，这条红线印度迈不过去。
转头投向俄罗斯，账面上看俄方条件优厚。2025年12月普京访印，把苏-57E谈到了40到60架初期外购、可扩展到140架本地化生产的程度，承诺源代码开放、可整合＂阿斯特拉＂超视距导弹和＂鲁德拉姆＂反辐射弹。
1月28日，塔斯社又确认双方进入＂深度技术阶段＂。可苏-57本身的发动机成熟度、隐身涂层水平一直被外界质疑，俄乌冲突拖到第五年，俄方军工产能能不能挤出余量给印度，谁心里都没底。
2月4日，垄断印度战斗机制造几十年的国营印度斯坦航空（HAL）意外在AMCA项目招标中出局，塔塔先进系统、L&T-BEL联合体、巴拉特锻造领衔的三家私营财团接过竞标接力棒。
5月15日，印度防长辛格在安得拉邦普塔帕蒂为造价1600亿卢比的飞机集成测试中心奠基。可DRDO公布的修订路线图把原型机出厂推到2028年底，首飞窗口挪到2029年初，形成初始作战能力的节点已经被推到2038年前后——比早年承诺整整晚了12年。
巴基斯坦2026年中期到2027年初拿到首批歼-35AE，印度AMCA要等到2030年代后期才有点眉目，中间这十年是一道实打实的隐身真空期。
印度防空网过去靠S-400外加苏-30MKI拦截＂阵风＂配合那套打法，对付低可观测目标力不从心。新德里能做的只有再咬牙下一笔过渡订单——苏-57E也好，更多＂阵风＂也好，都是补丁式方案，治不了代差的根。
歼-35AE的外贸首秀其实是中国军贸生态升级的一个标志性节点。沙特和阿联酋多年来求F-35被美方卡脖子，对歼-35AE的兴趣肉眼可见；马来西亚、埃及这些传统中式装备客户也在洽谈。
沙特方面长期通过资金渠道支援巴铁军购，＂巴铁先用、海湾跟进＂是一条成熟路径。维基百科援引19FortyFive网站的评估，认为这笔交易一旦完成，将打破西方在五代机外贸市场上的垄断格局。
巴基斯坦舆论的兴奋，归根到底是因为他们看到了一件事：在隐身时代到来之前，谁先迈过那道门槛，谁就在未来十年握住南亚天空的主动权。
一架6000万到8000万美元的飞机，撬动的是从预警机到反导、从训练到数据链的一整套作战逻辑。印度还得继续在AMCA的PPT、苏-57E的合同细则和阵风的本土化进度之间反复腾挪，而巴铁的飞行员，已经在沈阳上空开始适应未来座舱。
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