梅赛德斯车手乔治·拉塞尔在加拿大大奖赛冲刺赛和排位赛中双双夺魁，队友基米·安东内利两次以0.068秒之差屈居第二。

冲刺赛发车后，拉塞尔虽守住杆位，但安东内利数圈后发起攻势，两人轮对轮激烈缠斗并发生接触。安东内利认为自己被逼出赛道，通过无线电投诉，却被车队指令专注比赛。此后安东内利再次冲出赛道，被诺里斯超越，最终收获第三。拉塞尔则拿下自上海冲刺赛后的首场胜利。

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排位赛中梅赛德斯为应对正赛可能的天气变化调整了赛车设定，速度优势有所减弱。拉塞尔首圈飞行圈锁死轮胎，而安东内利最后一圈一度占据 provisional 杆位。压力之下的拉塞尔最终以1分12秒578绝杀，领先安东内利0.068秒——与两人前一日单圈差距完全相同。

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拉塞尔赛后表示轮胎温度失衡导致缺乏信心，但车队在Q3的轮胎准备工作出色。安东内利承认第二计时段损失时间错失杆位，对微小差距感到懊恼。两人均提到正赛可能遭遇降雨，存在诸多未知数。