奥迪车手加布里埃尔·博托莱托对周日正赛起步持悲观态度，直言除非身后所有车手同时失误且自己完成"超级起步"，否则大概率又要丢位置。这位巴西新秀在蒙特利尔度过了一个艰难的周六，与队友尼科·霍肯伯格在冲刺赛中双双掉了四个名次，暴露出奥迪首台F1动力单元的明显短板。

"这并不令人担忧，"博托莱托试图淡化问题，"我们清楚现状，也知道需要改进的方向。"但他紧接着话锋一转，"明天起步最有可能的情况还是丢位置，除非我身后所有人他妈的全搞砸了，同时我来个超级起步。这是真的！我能怎么办？"他拒绝扮演乐观主义者，"我不想撒谎，假装乐观，然后明天又掉位置。这是我们正在解决的问题，不是指责谁，就是需要改进的客观问题。"

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排位赛同样未能带来安慰。霍肯伯格第11名完赛，本赛季八场排位赛中第六次止步于此；博托莱托位列第13，两人分别距离Q3门槛0.029秒和0.214秒。博托莱托对整体表现极为不满："说实话，对排位赛非常失望，对平衡性失望，对自己的驾驶也失望。我觉得今天没有榨出全部潜力，这就是事实。全程都在打滑，像在冰上开车。"他对比了周五和周六的差异，"昨天我对平衡性、引擎驾驶性都满意得多，一切顺畅，今天却到处横滑，刹车没信心，降挡极其粗暴——就是很难开。"

博托莱托将问题明确指向动力单元而非底盘。"我们在动力单元驾驶性、动力输出方面 suffer 很多，需要努力改进，"他表示，"我们在尝试，在带来新东西，软件更新，试图改善，有些管用，有些没用，从中学习。"奥迪的困境已从起跑线蔓延至整个周末，博托莱托的直白或许比任何技术报告都更能说明这支德国 manufacturer's F1 处女赛季的挣扎。