汽车摄影师在纽博格林赛道捕捉到了2028款宝马M5 Touring G99的完整伪装测试车。这款高性能旅行车将与5系中期改款车型一同于明年正式亮相。

尽管车身被伪装覆盖，仍能看出G99不会采用全新设计，而是一次幅度大于常规中期改款（LCI）的升级。前脸经过重新设计，融入了Neue Klasse新世代概念车的部分元素，但不会像2027款7系那样彻底换代。新车配备了更纤细的前大灯，标志性的双肾格栅似乎有所缩小。前保险杠造型更具攻击性，尽管伪装可能在一定程度上夸大了进气口的视觉效果。侧面轮廓预计基本保持不变，主要更新集中在轮毂样式和车身配色等常规LCI项目上。驾驶员侧前翼子板上的充电口盖板证实，2028款M5仍采用插电式混合动力系统。

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车尾部分，更新后的尾灯从伪装中隐约可见，似乎取消了现款G99的双段式灯带设计，整体风格更接近新i3轿车而非7系改款。宝马可能会对后保险杠进行微调，但标志性的双边四出排气布局将得以保留。未来只有M Performance和正统M车型才会配备外露式排气，四个排气管直接贯穿保险杠。

排气系统的声浪变化尤为引人注目。测试车的声浪明显比现款M5更加激进，表明宝马正在对S68发动机进行调校以增强听觉效果， hopefully 伴随V8发动机本身的升级。不过也存在另一种解释：测试车可能未配备欧洲规格车型上的汽油颗粒过滤器，从而导致分贝数更高。作为参考，这款双涡轮增压4.4升V8发动机近期在欧洲市场因满足欧7排放标准而削减了41马力，但总输出仍维持717马力不变，因为升级后的电动机完全弥补了内燃机的功率损失。在非欧盟市场及其他不采用欧7标准的地区，内燃机与电动机的动力分配则保持原有设定。