四届世界冠军马克斯·维斯塔潘警告，如果F1无法在2027年大幅改进动力单元规则，他将"精神上无法承受"继续留在围场。这位红牛车手目前对2026年规则下的赛车表现极为不满，而原定2027年实施的60%内燃动力、40%电力的改革方案正面临搁浅风险。

国际汽联此前曾提出增加燃油流量、将动力分配调整为60-40的方案，并声称各方"原则上达成一致"。但会议结束后，多家制造商反悔或就时间表提出异议，部分厂商倾向于将重大调整推迟至2028年，明年仅做小幅度修改。维斯塔潘与威廉姆斯车手卡洛斯·塞恩斯均呼吁国际汽联以强硬姿态强制推行改革，理论上该机构可以安全为由强行通过规则变更。

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"如果保持现状，那就……走着瞧吧，"维斯塔潘周四表示，"这样绝对无法在精神上坚持下去，完全不可能。"他对改革受阻并不意外："这就是F1，向来如此，有点遗憾。但还是要往积极看，我们仍在推动这些改变。当然，现在占点便宜的人肯定会制造困难。只要国际汽联和F1管理方态度坚决，就必须这么做。"红牛与梅赛德斯均支持60-40的动力分配方案。