在加拿大站冲刺赛中，梅赛德斯两位车手安东内利与拉塞尔在1号弯发生碰撞，车队领队沃尔夫两次通过无线电介入。这是两人搭档以来首次正面冲突，沃尔夫正试图避免重蹈2016年汉密尔顿与罗斯伯格内斗的覆辙。

事发时安东内利尝试外线超车，拉塞尔关门将其逼上草地。意大利人赛后通过无线电抱怨："如果我们要这样比赛，那知道了也好！"沃尔夫随即第二次介入调停。 cooled down后，安东内利在记者会上表示，赛道上的实际情况与赛前会议中的约定"不完全一致"，"我可能理解错了那次会议的意思"。

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拉塞尔则引用FIA竞赛指南为自己辩护，指出外线超车本就风险更高，"卡丁车时代我们就知道这一点"。FIA文件确实写明"外线超车始终被视为更难完成的动作"，判定标准在于前轴位置而非后视镜重叠。

安东内利表示将寻求进一步澄清规则，"一旦明确就没问题"。沃尔夫去年曾承认，2016年处理队内关系时有 hindsight 的遗憾，如今面对相似局面，他需要应用不同的历史教训。