第七代宝马M5上市没多久，纽博格林赛道上已经出现身披伪装的测试车。节奏之所以这么快，是因为宝马要让G90车型向新世代平台的设计风格看齐。之前被拍到的都是轿车版本，现在旅行版也终于现身。

从谍照来看，G99不会彻底换代，只是中期改款，但改动幅度比常规年度改款大得多。尽管伪装覆盖了大部分细节，前脸的重新设计已经很明显。新车融入了一些新世代平台的设计元素，和2027款宝马7系类似。车身线条更修长了，大灯更锐利，双肾格栅倒是看起来缩小了。

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前保险杠造型比现款更硬朗激进，伪装涂装反而让多处进气口的视觉效果更突出。侧面轮廓基本没变，只是换了新轮毂和车身配色。驾驶位前翼子板上的充电口盖板证实，2028款M5继续搭载插电式混动系统。

车尾的尾灯轮廓透过伪装隐约可见，现款G99的双段式灯组被放弃了。新尾灯风格更接近全新宝马i3轿车，而不是改款7系，最终造型还得等伪装褪去。后保险杠可能会微调，但标志性的四出排气会保留。以后只有高性能运动版和正统M系列才会用外露式四出排气。

声浪是这次改款的一个亮点。测试车的排气声明显比现款M5更浑厚激昂，宝马似乎对S68发动机做了调校，也可能对发动机本体进行了优化。不过声浪提升还有一个可能的原因：测试车或许没装欧版车型标配的汽油颗粒捕捉器。

受欧七排放法规限制，这款4.4升双涡轮增压V8发动机在欧洲市场动力下调了41马力。但升级后的电机补足了这部分损耗，整车综合最大功率还是717马力。没执行欧七排放的海外市场，燃油机和电机的动力配比保持不变。

内饰的变化也不小。中控台会全面革新，换装宝马最新的车载娱乐系统，机械式旋钮控制器取消，贯穿式挡风玻璃投屏成为标配。副驾娱乐屏会不会上还不确定，即使有大概率也是选装，新款7系就是这么做的。几个月前亮相的测试车没装副驾屏，但后续可能会加上。

这款中期改款M5预计明年正式发布，上市时间可能和普通版改款5系相近，或者稍晚一点。