IT之家5月24日消息，蔚来创始人、董事长兼CEO李斌在接受澎湃新闻采访时提出一个关键判断：汽车行业竞争逻辑已经变了。

李斌认为，行业正从"单点竞争"迈入"体系竞争"阶段。过去车企比拼的是某项参数、某个配置，现在品牌作为体系的核心环节，价值权重越来越高。他用"从品牌的混沌期进入品牌的澄清期"来形容这个转折点——用户购车时，越来越看重品牌的综合能力，而非孤立的产品指标。

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这个观点有数据支撑。李斌指出，不少长期热卖的车型已经证明，单纯堆砌参数的做法，和消费者的实际品牌认知存在明显偏差。

在三品牌布局上，李斌给出了更具体的销量结构预期：蔚来、乐道、萤火虫约为"35:55:10"或"3:6:1"。他强调这只是销量占比，不代表销售额和利润结构。蔚来品牌继续锚定高端市场，乐道则主攻家庭用车这一更大容量的细分市场。

乐道的盈利节点也被明确。李斌表示，在当前研发和组织效率下，月销2万台是一个关键规模门槛。目前乐道门店约400多家，主要集中在一二线城市，未来增长空间在于渠道下沉。