近日，我国粤、湘、琼三省遭遇持续性强降雨，华北中西部、西南地区东部多地发布强对流天气蓝色预警，铁路防洪形势面临严峻考验。面对极端降雨天气，铁路部门严格落实“超前防、主动避、有效抢”工作要求，坚持人防、物防、技防三位一体防控体系，从风险研判、设备保障、人员值守等关键节点入手，以精准高效的防汛举措筑牢铁路运输安全屏障，全力守护旅客安全出行。
雨雾漫过铁轨，坚守护航安全。汪亮 摄
精准研判预警，下好防汛避险“先手棋”。依托国铁集团统一防汛调度体系，各铁路局集团公司紧盯气象预警、沿线雨情、水情动态，第一时间发布预警通知、启动应急响应，做好应急物资供应保障，灵活优化列车开行方案，畅通防汛指挥链条，确保防汛工作落地生效作为暴雨核心受影响区域，广州局集团结合粤湘琼三省天气变化，累计开展8次暴雨专项会商研判、启动12次防洪应急响应，依据雨情分级调整列车开行方案，对重点区段适时采取限速、停运避险措施，最大限度规避行车风险，保障旅客出行安全。
科技设备赋能，织密线路安全“防护网”。为最大限度降低暴雨天气对线路、桥涵、路基、边坡、接触网等关键部位的影响，铁路工务、电务、供电、房建等单位闻令而动，迅速组织专业技术人员，依托智能化设备开展全覆盖隐患排查。长沙工务段在此期间运用无人机航拍和GIS+BIM防洪管理系统比对卫星图片，精准识别边坡溜坍等隐蔽隐患，大幅提升排查效率；成都局集团公司针对暴雨蓝色预警涉及的地区，综合运用实时调阅音视频监控，统筹作业人员地面徒步巡检和轨道车添乘巡查，实时掌握设施设备状态，做到隐患早发现、早处置。
全员坚守在岗，扛起防汛保通“硬担当”。面对迅速增长的降雨量，铁路部门统筹全线防汛人力配置，组建专业化抢险队伍，完善24小时应急值守制度，时刻准备开启“以守代巡”应急模式。面对焦柳铁路沿线雨量骤增险情，南阳工务段迅速启动应急模式，抽调经验丰富的技术骨干组建先锋值守队，在防洪关键区段设立驻点值守岗，实行24小时不间断加密巡查。值守人员扎根不足三平方米的值守点位，昼夜轮班盯守，细致排查每一处路基、边坡、排水沟隐患，为汛期铁路安全筑起一道有温度、有力量的“人防屏障”。
当前，铁路防洪防汛工作仍处于关键阶段，暴雨天气仍将持续影响多地铁路线路。铁路部门将始终以“汛”为令、以“迅”为战、闻“汛”而动，下好“先手棋”、织密“防护网”、扛起“硬担当”，全力守住铁路运输安全生命线，为旅客平安出行和重点物资运输保驾护航。
（来源：中国网 作者：刘露 蒋远智）
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