5月25日消息，特斯拉FSD全自动驾驶入华在即，国内车企普遍态度谨慎，但小鹏汽车副总裁"托马斯电火车"却在微博公开表态：小鹏可能是唯一欢迎特斯拉FSD入华的车企。

原因在于路线认同。小鹏与特斯拉采用相近的智驾技术路线，特斯拉FSD入华对小鹏而言是"极大的利好"，相当于全球最强的智驾玩家为这条技术路线做了背书。副总裁进一步对比了两家的硬件配置：特斯拉HW4.0才支持满血版FSD，HW3.0仅能用精简版，而小鹏的三图灵、双图灵、单图灵乃至双Orin-X版本全部支持VLA 2.0，硬件代际优势明显。

小鹏董事长何小鹏补充透露，小鹏GX作为L2与L4同步开发的车型，其四图灵版本已在公开路面进行有人监督版Robotaxi运营。从小鹏GX开始，后续车型将直接面向海外市场开发，采用"强端弱云"策略，底层硬件和软件均基于全球化需求设计。

在行业普遍担忧FSD入华冲击时，小鹏选择"拥抱竞争"，背后是其在多代智驾硬件积累上的底气。2万美元车型也能用上高阶智驾的"科技平权"目标，将在这场竞争中加速落地。