内外双向发力，4月重卡市场稳步向好！|新能源汽车产业|轮胎|重卡市场

编辑：孟林

推送：轮胎国际视角

2026 年的重卡市场，延续了一季度以来的运行态势，“金三银四”旺季特征较为明显。继3 月行业销量保持高位后，4 月市场整体表现稳健，国内需求有序释放，海外市场持续贡献增量，传统燃油、燃气与新能源车型呈现不同的增长节奏，行业整体保持稳中有进、结构逐步优化的发展态势。

本文结合权威行业数据与市场动态，从国内销售、出口表现、增长逻辑、产业链影响四个维度，对4 月重卡市场进行全面复盘与前瞻。

4月重卡销售：

旺季延续、新能源领跑

4 月国内重卡市场贴合传统销售旺季节奏，根据行业统计数据，2026 年 4 月我国重卡市场销量11.70 万辆，同比增长33.43%，环比3 月有所回落，这一销量也是近五年来 4 月销量的较高水平。

图片引用自第一商用车网

从累计数据来看，行业增长具备一定韧性。2026 年 1-4 月，我国重卡行业累计销量43.48 万辆，同比增长23.35%。相较于一季度的增长水平，1-4 月累计增速略有放缓，但仍保持两位数增长，物流复工、车辆更新等需求持续释放，为行业运行提供支撑。

细分市场中，新能源重卡是4 月较为突出的增长点。4 月新能源重卡终端销量环比上涨超25%，同比增长超60%，国内市场渗透率逼近30%，呈现持续提速的增长特征。电动重卡增长支撑因素较为清晰：一方面，柴油价格保持相对高位，电动重卡在使用成本上具备优势；另一方面，4 月 28 日交通运输部、国家发改委联合发布老旧营运货车报废更新政策，明确优先支持更新为电动货车，随着地方配套细则逐步落地，前期观望的老旧货车车主置换意愿有所提升。

燃气重卡4 月市场表现同样较好，终端销量同比接近翻倍，市场渗透率超37%，对行业增长形成助力。但受4 月下旬 LNG 气价上涨影响，油气价差有所收窄，燃气重卡的经济性优势有所减弱，后续市场走势或将趋于平稳。

国内市场竞争格局保持相对稳定，重汽、解放、东风集团、陕汽、福田前五席位连续多年保持不变，4 月五家企业合计份额超89%。头部企业凭借规模效应、多技术路线布局和渠道覆盖能力，市场地位较为稳固，行业集中度保持较高水平。

4月重卡出口：

稳中有进、海外市场增强

4 月重卡市场国内外销量同步增长，出口市场继续发挥重要支撑作用。数据显示，4 月我国重卡出口3.48 万辆，同比增长35.56%，出口占比达29.71%。

环比来看，4 月出口销量较 3 月略有回落，主要受中东地缘政治波动、部分海外地区燃油供应等短期因素影响，行业整体海外需求基础未发生明显改变。从 1-4 月累计表现来看，重卡出口占比分别为 28.17%、40.85%、30.01%、29.71%，除 2 月春节因素导致国内销量基数偏低、出口占比阶段性走高外，其余月份出口占比稳定在28%-30% 区间，海外市场正从阶段性补充，逐步成为行业常态化的重要支撑。

出口市场呈现头部企业引领、梯队逐步清晰的格局。重汽以1.56 万辆出口量位居首位，出口占自身销量比重达 46.84%；陕汽、解放出口量均超 0.5 万辆，表现稳健；福田、东风集团紧随其后，上述五家企业 4 月合计出口约 3.32 万辆，在出口市场中占据主导地位。值得关注的是，出口 TOP5 企业与国内销量 TOP5 高度重合，国内市场竞争力较强的企业，在海外市场同样具备较好的发展基础，内外市场形成良性互动。